长路漫漫，白马作伴，分享下用车感受

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土豆配花菜

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发表于 2018-12-05 16:31

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楼主电梯直达楼

昂科塞拉，光听名字就觉得很洋气，人生的第一辆车，我就浅谈下用车的感受吧。纯手打，不喜勿喷，仅仅代表个人观点。好了废话不多说了。
先来谈谈我最满意的外观吧，相信80%的车主朋友都是第一眼看到昂克赛拉就被它前卫时尚的外型给深深迷住了，造型独特，线条流畅、优美。外观就真的没话多了，在我看来真的就无可挑剔，堪称完美，相信很多朋友第一眼也是冲着昂克赛拉的颜值来的。
车灯的设计昂克赛拉的车灯就像是人的眼睛一样，非常的明亮，炯炯有神，像开过眼角一样，特别的长。
车头比很多同级别的车要长，就是宝马车一样，主打的都是驾驶感，特别的运动，大开口的一个进气格删特别显眼，分辨率特别高。一看就是马自达的车！车身线条不多，看着特别的顺眼，简单又不显单调。

       第二个，昂科塞拉主打的操控，就一个字来形容，稳！过弯流畅，侧倾小，尤其是高速过弯道的时候，底盘非常稳。记得一次去试驾180度高速过弯的时候真的惊艳到我了，真的无可挑剔，原来车子还能这么开！跑高速的时候方向盘也稳，不重，平时穿插在拥堵的城市道路中，操控尽情发挥方向盘，没有什么虚位，指哪打哪，很享受这份驾驶感。当之无愧得弯道之王。
     创驰蓝天的发动机技术，13:1的高压缩比，提速的爆发性，人马合一的驾驶感，这些成就了如今的昂科塞拉。  不过，相对来说，有优点的地方恰恰是它的缺点来源，起步偏肉，发动机噪音比较大，尤其是冷车刚发动的时候特别明显，再就是跑高速得胎噪了，车内不放点歌曲嗡嗡声听的人心烦意乱，不过动力强，爆发力很好，后期超车给力，尤其是60km-100km加速表现不错。就应该接受他的噪音大，毕竟鱼和熊掌不能兼得。碍于预算，不然我会考虑2.0的。不过1.5的排量代步还是够用了。
     油耗也还算比较节油的了，目前300多公里，在市区上下班油耗还是能接受的，跑过三次高速，算是一款节油型的车子了。7个油左右，我也不是什么老司机，不太懂怎么开车，这样子我就觉得挺满意了

       最后在谈谈空间，内饰。前排驾驶室空间和同级别车型差不多，像我个子不高，1.70的身高坐着刚刚好，头部空间和腿部空间都有很大的空间，不会觉得压抑。毕竟是一款注重于操控性能的车子，开车比坐车要有乐趣的多了。因为主打是操控的原因吧，前排座椅包裹性非常不错，驾驶的时候给我的感觉就是被座椅紧紧的包裹住了，像过弯的时候特别明显，不会左右向下滑动。后排座椅有点偏硬，久坐估计不会很舒服。空间稍微有点小，不过我平时都是一个人，对于我来说倒是无所谓了，在接受的范围内。再就是四个门的储物格，能放下一瓶水，中央扶手也有一个储物格，外加两个杯架，放些小东西也是够用了，后排设有有个出风口，很多车基本都没有这个设计，比较良心的一个设计，后尾箱空间还是挺大的，419L的空间容积，能放下3-4个行李箱了，过年过节的时候能拉很多东西了。
      内饰中规中矩，没什么特别的的，导航屏幕太小，字体很清晰，就是显得有点小家子气，但是系统还是很好用的，操作简单易懂，一点都不复杂，看着就会了，完全不用看说明书。车内门饰板大多采用软皮工艺，比较上档次，手感摸起来很舒服，一点也不像那种劣质材料。中央扶手和方向盘都有操控导航的按键，行驶中不用手按屏幕，特别的方便，也安全。

     总体来说还是不错的，对于这个价位该有的配置基本都有了，比起其他车型配置略低许多，但是车子的性能，颜值完全是碾压很多车型了，做工也很良心了，只是噪音方面真的有待改进了。这些就是我使用过程中体验出来的东西，也许有些欠缺，欢迎补充！