经过冰火试炼才能叫“好车”

     这段时间连处于南方的长沙的我都感觉到了一些寒冬的寒意，气温一下子降了很多。

     不过这点冷，相对于正在处于零下20~30℃的牙克石举办CCPC中国量产车性能大赛来说那还是小意思。试想一下在那零下20~30的冰天雪地户外，这才叫冷啊。

     所以很佩服这些来到牙克石这么冷的地方，举办比赛的工作人员和车手，感觉真的就是“找虐”。可能这次大降温，老天也是想让我们大家都共同感觉下中国“冰雪之乡”牙克石的寒意，哈哈。

     不过话说回来，对于我们消费者来说，我个人是很支持厂家和车手来这种地方找虐的行为。大家平时买车想了解车的性能，都会上网看各种评测；我在想全中国除了几个沙漠，还有哪个地方比牙克石的环境条件更恶劣的？应该没有了吧。能在牙克石这样恶劣的环境，参加CCPC比赛，每款车都要有几把刷子才赶来秀一秀；能在CCPC比赛，经过冰火试炼，并拿到好的比赛成绩，估计都是好车。

     不过风光ix5这两天比赛表现其实还是可以的，一些比赛项目都有好成绩出来。不负我们一直对它的支持，从亮相到提车成为风光ix5车主，一直都觉得它还是行的。

     如果对风光ix5关注比较多的话，应该会记得，风光ix5在上市前还进行了超级测试。用了26天，跑了103个城市，行驶了12678公里，平原，山地，高山，高原，雪地，各种路况都有，对风光ix5考验和这次在CCPC比赛有得一比呀。

     有这样测试经历，再去牙克石参加CCPC比赛，对风光ix5表现还是很有信心和期待。弱弱问句，风光ix5总成绩怎样？一些单项成绩如何？