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秦唐电暖空调费电的原因及改进方法
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秦唐电暖空调费电的原因及改进方法

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君子剑兰

君子剑兰
 
 
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发表于 2018-12-16 18:49
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
一直以来对秦的制热空调费电就存在着设计缺陷上的怀疑。今天终于找到厂家的原理图也就明白设计上的缺陷了。所以就做出了改进的方法，等有机会找到那些水管子再琢磨着如何动刀改装一下吧。
好东西提前将方法分享出来，喜欢动手的车友可以自己去想办法改进一下。
原车设计的热空调水循环是冷却液在发动机-PTC加热箱-热蒸发器之间做串联循环的。这样以来，PTC加热的时候就要将机舱内冷却液大循环的水加热，而发动机因为没有启动，也就是说要将发动机那么大一个铁砣也一并加热。另外设计更变态的是，那个散热风扇也会转动而将散热水箱里面的水吹冷而消耗热能呢！见下图如示：

下面是我做出改进的方案（见下图）：
增加两个“Y型三通”及一些水管（有条件的那个单向阀加了更好，没有的话，影响不会很大的），将原来那个空调循环泵从右大灯下面改到PTC和热蒸发器之间。
其余按图示方法改装连接就好了。
改装之后的PTC制热和发动机制热是并联运行的，PTC加热时就不会去加热全部的冷却液而白白浪费电能了。
 
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鹏锐联盟V1058

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发表于 2018-12-17 07:16
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真是厉害，希望楼主能解决这个问题，秦这个制热逻辑确实是很耐人寻味。
 
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君子剑兰

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发表于 2018-12-17 08:49
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板凳
太平洋汽车触屏版网友  
鹏锐联盟V1058 发表于 2楼
真是厉害，希望楼主能解决这个问题，秦这个制热逻辑确实是很耐人寻味。 刚才在车上摸了一下管子，15款的回水管上已经有个三通了，只需要改进水管三通了。
解决问题的方法已经给出来了，你自己找人去改就是了。三通和热水管某宝上有卖的，几元钱一个和一米。
 
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蓝秦上海

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发表于 2018-12-17 17:44
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地板
楼主的办法应该提供给厂方，让以后的新车出厂时就有较好的制热效率。谁有渠道反映给船夫？帮个忙。
我还听说开座椅加热的能耗比开空调低，自己没试过，不知道对不对。
 
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三林城的V

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发表于 2018-12-17 20:07
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地下室
估计都是没地方充电，冬天一来气温一降就要开热空调又舍不得烧油。
 
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发表于 2018-12-18 07:14
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6楼
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君子剑兰 发表于 3楼
刚才在车上摸了一下管子，15款的回水管上已经有个三通了，只需要改进水管三通了。解决问题的方法已经给出来了，你自己找人去改就是了。三通和热水管某宝上有... 嗯，谢谢
 
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发表于 2018-12-18 07:15
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7楼
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蓝秦上海 发表于 4楼
楼主的办法应该提供给厂方，让以后的新车出厂时就有较好的制热效率。谁有渠道反映给船夫？帮个忙。我还听说开座椅加热的能耗比开空调低，自己没试过，不知道... 深圳不冷，单座椅加热我经常用，很舒服的。
 
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君子剑兰

君子剑兰
 
 
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发表于 2018-12-18 09:38
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8楼
三林城的V 发表于 5楼
估计都是没地方充电，冬天一来气温一降就要开热空调又舍不得烧油。 你错了,没法充电用油的车才不会心疼暖气呢!只有充电用电的车主才会心疼电量.
 
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运筹学别挂

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发表于 2018-12-18 12:14
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9楼
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君子剑兰 发表于 8楼
你错了,没法充电用油的车才不会心疼暖气呢!只有充电用电的车主才会心疼电量. 正解
 
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发表于 2018-12-18 12:32
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10楼
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高手，这是高手
 
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