新英朗AGM启停蓄电池短命的原因是不耐高温应该使用EFB启停蓄电池

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lu91123

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发表于 2018-10-23 22:01

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楼主电梯直达楼

新英朗还不到2年开了3万公里电池挂了，发现是AGM电池价格真实坑爹，后来发现AGM电瓶是贫液电瓶，价格高昂，技术先进且寿命比普通电瓶高很多，但其最大的缺点也是制约它寿命的瓶颈：不耐高温了很不幸的是新英朗的AGM电瓶便是放在了发动机机舱这种高温环境了，所以，简单的说，其实新英朗的电瓶寿命并不见的高过老款英朗的普通电瓶了所以，很坑爹了我们做个横向对比，奥迪A4L也用的AGM电瓶，但其电瓶在后备箱常温环境里，所以寿命于新英朗电瓶不止了点半点了这就是典型的生活环境差异，造就的人生差异的最真实写照了新英朗应该使用耐高温的EFB蓄电池才对，厂家设计有问题了了了AGM电瓶是贫液电瓶，它也是会失水的，AGM电池的失水率是10ml/day/100Ah了大概估计2年损失25ML了了基本就不行了了在新英朗的发动机舱内了期高温会加速电瓶失水，所以不到两年就挂了啊，那方法就是加水了加蒸馏水了失水严重的电池酸液浓度很高，加水来稀释活化它了死马当作活马医吧，这也是为什么有人说加蒸馏水了了当然加水量要严格控制，多了就直接挂了，哈哈哈准备换EFB蓄电池了在发动机舱应该比较耐用了些了