第一次出远门

我的帕杰罗第一次出远门
今年十一，是换了新车帕杰罗后，第一次开帕杰罗出北京远游，目的地选择的是辽宁的丹东。
十月一日7点，从东四环边的家里出发，很顺利地便进到了京哈高速，但过了收费站后，车就开不起来了，从北京到唐山花了3个多小时，到第一站沈阳，居然花了12个小时，以前从没有经历过如此缓慢的高速行程！晚上7点从铁西进入沈阳的城区穿城而过，到达东陵区的歇脚点，10月2日在沈阳停留了半天，办理好预定的事宜后，下午2点从东陵出发去丹东！
一路向东吧，途经本溪水洞景区，车开得异常缓慢，原本计划当天穿过中华枫叶大道，欣赏最美的枫叶后晚上住桓仁县的，但因堵车的缘故，后来临时改变计划，住到了老边沟风景区，于是10月3日便游览了一下老边沟风景区。老边沟风景区的红叶景观，较去过的本溪关门山风景区而言，要更秀美，水源的充沛带给了枫叶的灵动，似乎可以媲美吉林交河的红叶谷了！

游览完老边沟，下一站选择了宽甸县的青山沟景区，3日当天住在了青山沟景区。功课没做好，到实地才知道青山沟景区分成4个景点，驾车匆匆游览了其中的青山湖和满族风情寨后，决定第二天出发去绿江村，这个中朝边境的小村庄。我没有选择车载导航以及手机导航提供的路线，走了一条乡村路，从这条路走，青山沟到绿江村只有60多公里，但是是需要考验帕杰罗的能力，如果还是去年的老龄奇骏的话，可能我会老实地按导航指引的路线走，基于对帕杰罗的信赖，走了这条正在返修的乡村路，其实也就不到10公里的半翻山路，路面基本是泥土，倒还算硬实，没有遇上任何的困难，10分钟左右便过去了，可能驾驶奇骏也应该不会有问题，但还是给帕杰罗点个赞，毕竟他给了我足够的信心！
在离绿江村约10公里处，有一个景点，是两江（浑江，鸭绿江），两省（辽宁省，吉林省），两国（中国，朝鲜）的交界处，两江汇流，对岸就是朝鲜，当地渔民说，我们可以坐游艇去到离朝鲜岸边50米的地方，对方不会不友好！开着帕杰罗尝试了一下开到鸭绿江边，便回头直奔绿江村了！
 
绿江村从别人的游记里看很美，但由于来的时间不太合适，油菜花已经衰败了，没有了灿烂的黄色，加之天气偏阴，所以感觉一般，坐绿江村当地旅行社的游船，在鸭绿江游览了一下，在游船上还可以和对面岗亭上的朝鲜战士相互摆手打招呼，对边朝鲜方面没有居民，只有军营，这是听绿江村村民们说的，有的绿江村的渔民的网箱都几乎要贴近朝鲜的岸边了，由此看出这条界河两岸的居民是和睦相处的，估计冬天结冰后，人们是否便可以通过冰面来回走动了吧！
 
离开绿江村，下一站便是丹东市内的鸭绿江断桥了，这个记载了中朝一段共同历史的铁桥！断桥中方这边六个桥墩桥身依然保留，供游人参观游览，朝方的已经拆除了，游人们可以在断桥的尽头拍照留念，欣赏对面朝方新义州市的风景，利用超长焦段（600）的镜头，我还抓拍了朝方岗楼里士兵的笑脸！原计划还准备去看看丹东市的银杏大道的，当地人告知时间还早，银杏树叶还没有黄，只好作罢！在丹东住一晚后，启程回北京了！
  
在回北京的途中，顺路去了一趟滦州古城，并在小城住了一晚，晚上的滦州古城，颇具南方小镇的风情，在环城的水系边，品尝着当地的美食，真有身处江南的感觉！
 
这一次，是7月初换车后，帕杰罗第一次离京出远门，基本是高速加省县道路，只有不到10公里的非铺装路面，帕杰罗的表现良好，没有遇上真正的难度路况，行车约1700公里，综合油耗是12.2升每百公里，应该说属于正常范围，前一辆车奇骏2.5豪华款，在第一次出远门时的油耗约8.7左右。后期不知帕杰罗油耗是否能降低一些，两者相差0.5排量，油耗差出3.5升每百公里！
  
老边沟景区的枫叶第一次在这个论坛里发帖，图片没能嵌入文章里，以后慢慢摸索本论坛的规矩吧！