讴歌RDX的四驱系统太可怕了！实力有多强，过把弯道你就知道了

在我的印象里，好像没几个男人不喜欢车吧，至少我身边是这样的。而且对于真正喜欢车的人来说，外观造型都是无关紧要的，动力性能才是我们这种真车迷看重的。小时候我爸就老给我买四驱赛车的玩具，一玩根本停不下来。长大之后觉得自己当赛车手无望了，就想着买辆四驱越野开开，也算解解馋。
一直都挺喜欢逛车展的，虽说咱也不是那种去一次买一辆回家的有钱人，就想着欣赏欣赏，指不定就遇上非买不可的车了呢哈哈。今年的广州车展我也去了，感觉各家都拿出了自己压箱底儿的好车，琳琅满目的，都有点儿看不过来了。我当时并没有像以前一样第一时间跑去ABB的展位，而是特意先去了讴歌的展台看看，因为前段时间无意间看到的一个YouTube上很火的四驱对比视频让我对这个品牌的车充满了兴趣。视频里奥迪、雷克萨斯和讴歌这三款车里竟然只有讴歌轻轻松松地挑战单边冰爬坡成功。我当时都惊了，就特好奇讴歌这SH-AWD系统到底有多牛，让奥迪的Quattro都甘拜下风。讴歌展台这回主打的车型是全新RDX，当时这辆蓝色的展车给我的印象还挺深刻的，惹眼的颜色加上凌厉的线条使整辆车看着特有运动感，这前脸进气格栅包括这大灯的设计都贼个性，开出去感觉辨识度还是挺高的。另外，这款车的轮毂给我一种特别强劲的感觉，当时就觉得这款车的动力表现应该还不错。配置上，这车配的天窗是真够大的了，前排座椅竟然还支持１６向的调节，长时间在外开车，最重要的就是坐得舒服。
从车展上回来我就一个没忍住自个儿跑4S店试车去了。这店里的人都可热情了，端茶倒水把我照顾得妥妥帖帖的，一听我是来试车的，就立马给我安排上了。试驾车是四驱顶配版，客户经理亲自带着我试驾，有点受宠若惊哈哈。一开始是经理先开车，我坐在副驾体验。刚上路的时候，我就觉得这车开得很平稳，过路障的时候减震效果也很好，也没啥噪音。到后面经理突然说让我体验一下这车的运动模式，我当时就兴奋了。果然，当开启运动模式时，整辆车都紧绷起来，提速特快，我整个人不自觉地就向后倒了，有种坐过山车的刺激感，再配上模拟声浪，就感觉自己真的是在赛道上飙车，那个感觉贼爽！在过弯的时候居然都不需要减速刹车，很轻松地就直接过弯了，我当时可惊讶了。经理跟我解释说这辆车搭载了SH-AWD超级四驱系统，前后轮驱动力可以在30%-70％之间自由分配，最主要的是左右后轮间的扭矩都可以实现100%-0以及0-100%的主动分配，怪不得在过弯的时候完全不需要踩刹车。
听经理这么一介绍我实在是忍不住了，就让他在一个路口停车换我来开。我还是第一次见到车配有按键挡，感觉科技感十足，就是刚开始的时候不熟悉操作不太灵活，不过适应一段时间之后就觉得还挺方便的。当通过较急的弯道时，我可以很明显的感觉到外侧后轮的加力，让我可以顺畅地通过弯道。我还特意体验了一把弯道加速，总感觉后轮可以在加速的时候给了自己一个推力，也因此即便稍微快速的过弯道，也很少有推头或是明显的侧倾现象。除了四驱系统外，10AT变速箱也比我想象的要激进一些。平顺性是很不错的，我在100km/h的速度下就能够挂上10挡，然后一脚底板油下去，连降四挡都平顺的很。
整个试驾体验下来我还真是心动了，不过还是想谨慎一点，有没有提过车的老铁再给点儿意见？