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【速腾与激情】居家使用的绝对好车—速腾深度体验

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发表于 2018-12-30 20:52

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【速腾与激情】居家使用的绝对好车—速腾深度体验
行程目录：
目录1、一汽大众速腾体验序言
目录2、一汽大众速腾外观全方位展示
目录3、一汽大众速腾居家大气内饰
目录4、一汽大众速腾座椅空间体验
目录5、一汽大众速腾底盘动力分析
目录6、一汽大众速腾试驾总结
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目录1：一汽大众速腾体验序言

一汽大众速腾是一款非常出色的紧凑型轿车；它有着非常出色的居家实用性，外观、内饰稳重大气，符合大众消费者审美观；不错的配置和动力组合使其成为一款不可多得的家用好车。
【外观方面】速腾外观设计采用大众家族化设计风格，一种大家非常熟悉的味道；前脸中网格栅采用三横幅式镀铬装饰，可以起到延伸车头视觉宽度效果；下格栅也是采用横幅式造型，外观非常稳重大气，方正的矩形大灯也充满家族化风格；相比其它大众车型，速腾车身线条更加丰富硬朗，整车车身非常流畅舒展，车身比例非常协调完美，速腾尾部设计延续整车设计风格，敦实饱满的造型非常稳重大气；整车外观符合大众消费者审美观。
【内饰方面】速腾内饰延续外观设计理念，稳重大气、做工精致；T字形中控台造型简洁大气，造型相当低调，内饰做工和用料非常考究，营造出不错的档次感，中控台采用了碳纤维板装饰，提升层次感和视觉效果。
【配置方面】实拍速腾1.2T车型配备了4安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡辅助、发动机起停技术、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、前后排中央扶手、中控显示大屏、手机互联、自动大灯、四门车窗一键升降、后座空调出风口等配置，配置非常丰富和实用。
【座椅、空间方面】速腾座椅采用真皮材质，座椅非常宽大厚实，里面海绵填充物非常饱满厚实，坐垫和靠背两翼支撑厚实柔软，速腾座椅舒适性相当错。前排座椅具有加热功能，提升整体乘坐舒适性。速腾车身尺寸相比同级别车型稍大，有着出色的乘坐空间，175cm身高实测，将前排座椅将至最底，头部空间一拳左右，保持前排坐姿不变来到后排，头部空间依旧一拳，腿部空间两拳以上，乘坐空间非常宽敞，处于同级别上游水准；车内储物空间非常丰富，绝对满足正常使用需求，后备箱非常规整和平整，后排座椅支持4：6按比例放倒，放倒之后很平整，空间扩展性和灵活性一流。
【底盘方面】速腾前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架悬架调教偏向舒适性，但保留了一定的韧性；对于细碎路面和颠簸路面过滤非常透彻，坐在车内基本感受不到震动感；即便过较大的基坑，晃动感也不是很明显；大众底盘的调教一向很出色。
【动力方面】速腾180TSI车型采用了1.2T涡轮增压发动机，看上去好像动力偏少，不过无论数据上和实际驾驶感受感觉和速腾的1.6L车型动力差不多；扭矩方面则更出色。满足使用需求绝对没有问题；1.2T发动机其最大马力为110PS；最大功率81KW；最大扭矩200N.m；与其匹配的是7档双离合变速箱，有着不错的燃油经济性和平顺性；
目录2、一汽大众速腾外观全方位展示

速腾外观设计采用大众家族化设计风格，一种大家非常熟悉的味道；前脸中网格栅采用三横幅式镀铬装饰，可以起到延伸车头视觉宽度效果；下格栅也是采用横幅式造型，外观非常稳重大气，方正的矩形大灯也充满家族化风格；相比其它大众车型，速腾车身线条更加丰富硬朗，整车车身非常流畅舒展，车身比例非常协调完美，速腾尾部设计延续整车设计风格，敦实饱满的造型非常稳重大气；整车外观符合大众消费者审美观。
目录3、一汽大众速腾居家大气内饰

速腾内饰延续外观设计理念，稳重大气、做工精致；T字形中控台造型简洁大气，造型相当低调，内饰做工和用料非常考究，营造出不错的档次感，中控台采用了碳纤维板装饰，提升层次感和视觉效果。
实拍速腾1.2T车型配备了4安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡辅助、发动机起停技术、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、前后排中央扶手、中控显示大屏、手机互联、自动大灯、四门车窗一键升降、后座空调出风口等配置，配置非常丰富和实用。目录4、一汽大众速腾座椅空间体验

速腾座椅采用真皮材质，座椅非常宽大厚实，里面海绵填充物非常饱满厚实，坐垫和靠背两翼支撑厚实柔软，速腾座椅舒适性相当错。前排座椅具有加热功能，提升整体乘坐舒适性。速腾车身尺寸相比同级别车型稍大，有着出色的乘坐空间，175cm身高实测，将前排座椅将至最底，头部空间一拳左右，保持前排坐姿不变来到后排，头部空间依旧一拳，腿部空间两拳以上，乘坐空间非常宽敞，处于同级别上游水准；车内储物空间非常丰富，绝对满足正常使用需求，后备箱非常规整和平整，后排座椅支持4：6按比例放倒，放倒之后很平整，空间扩展性和灵活性一流
目录5、一汽大众速腾底盘动力分析

速腾前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架悬架调教偏向舒适性，但保留了一定的韧性；对于细碎路面和颠簸路面过滤非常透彻，坐在车内基本感受不到震动感；即便过较大的基坑，晃动感也不是很明显；大众底盘的调教一向很出色。

速腾180TSI车型采用了1.2T涡轮增压发动机，看上去好像动力偏少，不过无论数据上和实际驾驶感受感觉和速腾的1.6L车型动力差不多；扭矩方面则更出色。满足使用需求绝对没有问题；1.2T发动机其最大马力为110PS；最大功率81KW；最大扭矩200N.m；与其匹配的是7档双离合变速箱，有着不错的燃油经济性和平顺性。
目录6、一汽大众速腾试驾总结