宝骏510底盘异响怎么办

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667-紫竹

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用户： lzpi
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发表于 2018-10-19 09:17

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楼主电梯直达楼

宝骏510开了两年，跑了八千公里，启动后二十迈以下底盘异响，类似于齿盘咬合不好发出哒哒声音，开快了没事，一开始怀疑轮胎轮毂问题，做了四轮定位依旧还响，请问，我该检查哪里位置

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cheche*a

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用户： cheche*a
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发表于 2018-10-19 09:18

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沙发

汽车底盘异响的可能原因一.盘式制动器异响特点：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，响声加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出响声。可到修理店修理变形的零件，更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特点：车辆以低速档位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右晃动车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的道路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到修理店更换。三.前轮减振器异响特点：在平坦道路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时响声加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在修理店，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。