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车内噪音比较大，如何快速解决车内噪音难题！

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mb47451449

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用户： mb47451449
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发表于 2019-01-03 16:11

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

日产奇骏作为日产旗下的一款SUV，整体的设计大气、方正，车身线条硬朗，富有力量感，充满阳刚气质。其通过性和越野能力非常出色，可以轻松驾驭多种路况。
汽车隔音改装主角——日产奇骏

【原车汽车隔音系统分析】奇骏的设计理念为“城市四驱车”总体的舒适性还不错，车内空间足够大，真皮座椅，全景天窗，视野开阔，配置各方面相当完善。唯一的不足之处是在高速行驶的过程中，路噪、风噪和胎噪的问题比较明显。奇骏车主为此事甚是苦恼，在网上查阅了很多如何解决车内噪音的相关资料，来寻求快速消除车内噪音的有效方案。
汽车隔音改装部位：四门、四轮、底盘、后备箱
汽车隔音改装材料：大白鲨
原车的门板仅有一层薄薄的塑料膜，在行车途中来自外部的风噪声以及门板自身的共振噪音传入车厢内，影响车内的舒适性。门板汽车隔音改装第一步，先将原车的塑料门板拆下，撕掉原车的塑料薄膜清洗干净。

门板汽车隔音改装第二步，门板内层贴大白鲨优质减震板，抑制行车途中门板之间的共振。

门板隔音改装第三步，满贴大白鲨隔音减震板，是门板形成一个密闭的箱体空间，更好的阻隔噪音的侵入，还车厢一个安静的行车环境。

门板汽车隔音改装第四步，在原车的塑料门板上加装大白鲨优质吸音棉，吸收各频段的噪音，更好的吸收门板的噪音。

底盘是整个车体的核心框架，行车途中来自底盘的低频共振声容易导致车厢内出现“嗡嗡”的声响，人坐在车内长时间受低频共振的干扰会导致头脑不舒服。首先要拆除车内的座位，将底盘清理干净。

底盘汽车隔音改装第一层，满贴大白鲨优质隔音减震板，抑制行车途中产生的共振。

底盘隔音改装第二层，加装大白鲨优质吸音棉，吸收来自底盘的不同频段的噪音，还车厢一个安静的环境。

接下来是后备箱的隔音改装，大多数车型后备箱都有一个圆柱形的凹槽空间，为了放置备胎，巨大的空间在行车过程中最容易产生低频共振噪音，后备箱靠近后叶子板位置结构设计比较特殊，也是噪音的一大来源。要想清楚来自后备箱的噪音，首先要将后备箱和后叶子板位置清洗干净。

后备箱隔音改装第一步，贴大白鲨隔音减震板，削弱低频共振。

后备箱汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收不同频段的噪音，增强密封性，更好的抑制噪音的进入。

胎噪也是汽车噪音的一大来源，叶子板和轮弧衬板是胎噪进入车厢的必经之路。因此叶子板隔音和轮弧衬板隔音非常关键，先将原车的叶子板清洗干净。

叶子板第一层隔音，贴大白鲨优质黄金甲减震板，减少车体的低频共振。

叶子板汽车隔音第二步，加装大白鲨优质吸音棉，吸收各频段的噪音，更好的抑制噪音通过叶子板进入车厢。

接下来是轮弧衬板的隔音，在轮弧衬板贴大白鲨优质黄金甲减震板，更进一步的抑制共振。

轮弧衬板加装大白鲨优质吸音棉，更近一步的吸收不同频段噪音，减少噪音进入车厢内，给车厢提供一个舒适的环境。

【汽车隔音改装效果分析】经过改装师傅一天的精心施工改装，日产奇骏汽车隔音改装完成，车主试车后明显的感觉车厢内安静了很多，也没有听到“嗡嗡”的低频共振声，原来车门的风噪声也听不到了，车厢内明显的感觉舒适多了，奇骏车主对这次的隔音改装效果非常满意！

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又来了

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用户：又来了
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地区：广东东莞

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发表于 2019-01-06 22:36

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沙发

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吹那么牛，怎么不对比测试，嗝音前后同路况同时速的噪音分贝数值

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用户： wx48179189
等级：Lv1
地区：广东汕头

爱车:

发表于 2019-04-08 07:44

| 只看该作者

板凳

来自太平洋汽车 iPhone客户端

又来了发表于 2楼
吹那么牛，怎么不对比测试，嗝音前后同路况同时速的噪音分贝数值

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mb48202991

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用户： mb48202991
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地区：甘肃白银

发表于 2019-04-11 11:41

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地板

新车大卸大块感觉好心疼，决定还是不做，拆一次损一次。

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mb48003986

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用户： mb48003986
等级：Lv1
地区：四川德阳

发表于 2019-04-12 10:40

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地下室

车内噪音大不大，是否能够接受，这与每个人的经历有关，也与每个人对事物的宽容度有关，当然有人喜欢折腾那就另说。我经常开单位的低配版车，所以开奇骏就对噪音没有特别的感觉。单位里有一个老师傅，长期为领导开车，经常开的都是A6L、A8、皇冠这一类的高大上的车，自己也买了一台奇骏，并在向我推荐奇骏时特意给我说噪音不算大。