有了这台AE86，葱姐我准备去送豆腐了

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版主不开花的葱

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发表于 2019-01-19 14:51

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楼主电梯直达楼

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大家都知道哈，《头文字D》中主人公藤原拓海驾驶汽车的就是这款AE86，相应的趣事和故事情节我就不多啰嗦了，毕竟很多人都知道，神马，你不知道？OK，那就让知道的告诉你好喽~

据说这款AE86的开发团队为 86 定了3个目标：
一、挑战筑波赛道最快单圈记录；
二、称霸日本国内的拉力赛道；
三、挑战200公里的极速。
结果都完美完成任务。看起来还真是牛叉叉，怪不得辣么多的人喜欢TA，姐也不例外，除了那迷人的外表，丰富的故事，拥有这么一个，还真是让人稀饭。

漫画《头文字D》中主人公藤原拓海驾驶汽车的就是这款AE86，相应的趣事和故事情节我就不多啰嗦了，毕竟很多人都知道，神马，你不知道？OK，那就让知道的告诉你好喽~据说这款AE86的开发团队为86定了3个目标，

一、挑战筑波赛道最快单圈记录。二、称霸日本国内的拉力赛道。三、挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。看起来还真是牛叉叉，怪不得辣么多的人喜欢TA，姐也不例外，除了那迷人的外表，丰富的故事，拥有这么一个，还真是让人稀饭。于是，从车友手里整过来这个，也炫酷一下。

不得不科普的是：AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系电影《头文字D》中藤原拓海的座驾。

由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。

主角藤原拓海的座驾，TOYOTA出产，十几年前的旧款。与LEVIN是孪生兄弟，它们基本上是一样的车，不过是前脸及尾灯设计有分别。

AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个叫COROLLA（卡罗拉）的小型车系中的一款。AE86不是名字，只是车架号码。

AE86是COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还用在TRUENO上，所以才有固定式头灯和伸缩式头灯的AE86的区别。

AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎变速箱等，区别比较的大的地方就是后差速器，据说有4个版本的差速器。

生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的驱动轴比前期的稍大，二手配件只有在日本能找得到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。

AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在雅马哈赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强！

1984年的富士新人赛里面，AE86和土屋圭市以华丽的漂移技术和6连胜的记录瞬间让AE86成为名车。以AE86出名的日本车手还有织户学等等。

一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后轮驱动。

前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身，原厂AE86只有925千克，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的AE86都只有800多千克的重量！

也是因为这些特性，决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得它的车价贵得离奇！

回到现实，原厂AE86是一部很慢，操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬吊设计却是70年代的产品。

车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck，规格与见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造，而是雅马哈代为生产的，可见当年丰田生产AE86时相当注重经济效益。
话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对AE86所得的成就也是始料未及。