关于雅阁混动和凯美瑞混动冬天油耗争议的体会

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fsrtgretgretetr

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发表于 2018-12-28 19:43

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楼主电梯直达楼

论坛里有不少关心混动油耗特别是冬天油耗的筒子，还有很关心雅阁混动和凯美瑞混动这两款车的，在这里我说一下我总结的数据，我有三台混动车，一台凌志RX450H，3.5 V6加四驱系统，一台卡罗拉双擎，一台十代雅阁混动（最新买的），总结下来是本田的这套系统开起来的感受是完胜凌志和丰田的，丰田系统是油门稍微踩下去一点汽油机就启动了，声音很明显，而且起步加速感觉没有雅阁来的那么迅速，雅阁是接近于纯电动车的感觉的，这里还要说一下十代雅阁混动，起步踩的速度很快的情况下，还是可以做到不启动发动机，而且还是冬天零下一二度的情况下，一直可以做到车速都快四五十KM了，还是纯电在跑，这点是丰田系统做不到的，还有就是加速感，我体会下来是IMMD起步甚至可以做到体感比一百来万的RX450H还迅猛，丰田系统发动机介入的那一下，确实是非常不爽的。然后再聊聊油耗，本田雅阁为什么对温度敏感，是因为冬天暖气的缘故，我发现不开暖气情况下，刚刚开了一箱油油耗才4.95升，而且是温度在0度附近的，今天温度0下2度，但是一开暖气，前提而且是原地开暖气，油耗就会到5.8升，确实比丰田的开了暖气要明显，原因有几个，一个是八凯加入了主动进气格栅，确实降低了不少油耗，卡罗拉双擎是没有主动格栅的，所以对温度也很敏感，目前油耗已经上升到6-7升了，夏天才4.5升，但是雅阁混动如果是在车速起来情况下再打开暖气的话，油耗变化就不明显了，因为雅阁混动发动机启动时间比凯美瑞更少，凯美瑞稍微踩一点发动机就启动了，而雅阁不会，甚至在超过100公里/h的时候，雅阁都会时不时的停用发动机进入EV模式，所以我的体会是雅阁的油耗主要是这套空调系统不够智能和IMMD的运行机制导致的冬天油耗变化大，其实不开暖气的情况下，或者是速度起来之后再开暖气的情况下，油耗就不会受到大的影响了。PS：雅阁混动冬天可能开暖气确实油耗高点，但是IMMD开起来太爽了。。。我开丰田系统就是很佛系的，开IMMD就是忍不住要去超车，开快点，这可能也是雅阁油耗稍高一点的原因之一吧，。。，。其实任何汽车到了冬天，油耗确实都会有很明显的上升的，例如我的凌志ES350，3.5 v6的发动机，夏天一般都是13升，如果市区多开空调多的话，会到15-16升，但是一过夏天不开空调了温度也不低的情况下，油耗就稳定在11升了，一到冬天，油耗又会涨回13升以上，所以凯美瑞混动确实做的是不错的在省油方面，因为冬天开暖气情况下，确实和夏秋天区别不是非常大，但是后排空间舒适度和内饰看起来的舒服程度，我还是投雅阁的票，anyway，车无完车吧，至少从综合来说，我还是会选雅阁混动。PS：丰田系的混动车，表显油耗都是欢乐表，我一台凌志一台丰田都是如此，比如卡罗拉双擎，实际油耗其实是5升，表显油耗4.3升。。。雅阁混动要老实的多，表显5.3，实测才4.9.。。。卡罗拉单程经常开出2.几的超级低油耗，实际上一箱油45L和雅阁也就差了3L，但是往往开到五六百就得去加油了，而雅阁可以开到800多都没亮油灯，谁的表造假就看看吧。。。