有个关于轮胎对调的问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

你东爷

0粉丝
0精华
379帖子

用户：你东爷
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-10-19 10:45

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

跑了1万6了前几天去伙计那给轮胎进行了对调详细操作是左前轮和左后轮对调右前轮和右后轮对调后台调到前边之后（含轮毂）又重新做动平衡有个询问以往的轮胎对调不是交叉对调吗我的是领尚款的胖轮胎

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：帝豪GS轮胎对调

推荐专题：帝豪GS轮胎

下雨了下雨了

0粉丝
0精华
318帖子

用户：下雨了下雨了
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-10-19 10:45

| 只看该作者

沙发

轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次，每次须打动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后.第二次也是以此类推，在跑到40000公里后，花纹一致可续用此法，如感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换，下次直接，即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推.(就是要保证每个轮，都在差异的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点差异，会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命). 回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.