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为什么我的40L柴油版的上坡1挡起步挂2档的时候根本上不去

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ertyujhgfd

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用户： ertyujhgfd
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发表于 2018-11-02 07:16

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楼主电梯直达楼

为什么我的40L柴油版的上坡1挡起步挂2档的时候根本上不去

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凯美瑞240gv

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用户：凯美瑞240gv
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发表于 2018-11-02 07:20

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沙发

楼主这个情况，我觉得还是要去4S检查一下比较安全一些，让4S工作人员看看见哪里出了问题！

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全家福

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用户：全家福
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爱车： 福克斯 20… 福克斯 2009款两厢 2.0 AT 运动型

发表于 2018-11-02 07:24

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板凳

车子的档位有异常了，必竟影响行车安全的，建议回你购车的店里让他们检测一下.

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ertyujhgfd

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用户： ertyujhgfd
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发表于 2018-11-02 07:27

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地板

谢谢

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t6yujhvcx

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用户： t6yujhvcx
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发表于 2018-11-02 08:53

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地下室

要先把转速拉上去

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ertyujhgfd

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用户： ertyujhgfd
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发表于 2018-11-02 09:07

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6楼

3000了挂到2档就蒙住了

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ertyujhgfd

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用户： ertyujhgfd
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发表于 2018-11-02 09:43

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7楼

1挡到了3000转上2档就没有力气，我的是柴油的，

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tqtivefc

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用户： tqtivefc
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发表于 2018-11-02 12:55

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8楼

40我还没有开过但我知道柴油转速掉得极快真要在上坡换挡可不可以在换挡空间踩脚空油试试

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不会开的车

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用户：不会开的车
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发表于 2018-11-02 14:05

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9楼

转速要提上去，换挡要快

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feng25311

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用户： feng25311
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发表于 2018-11-02 15:11

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10楼

坡大了肯定上不去，发动机动力差

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星辰月

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用户：星辰月
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发表于 2018-11-02 15:16

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11楼

主要原因：人车未合一。

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qq9527

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用户： qq9527
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发表于 2018-11-02 15:35

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12楼

说说我的换挡习惯：1、2档 2000左右一般都在18002、3档以上 1500

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ssun3

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用户： ssun3
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发表于 2018-11-02 17:14

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13楼

柴油车的发动机特点与汽油车差异，柴油机属于低转速发动机，大扭力状态是在低转速，转速越高扭力越小，上坡就慢慢耗吧。我原先也是认定柴油车，后来听哈弗的金牌销售一番分析，最终接受了汽油车，虽然我没有买哈弗车，但还是很感谢哪个金牌销售。

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经纬GPS

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用户：经纬GPS
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发表于 2018-11-02 17:20

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14楼

太大的坡2档确实困难，现在的电喷机低扭太差，你一换挡转速一掉，涡轮开不开，动力就出不来，我的VM就这样，大的地库坡乖乖1挡上

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15楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

经济适用

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用户：经济适用
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发表于 2018-11-02 20:45

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16楼

你上坡1挡增2档，增档时要把转速提起来，保持住转速，进档要速度，别掉太多的转，上坡是柴油机的强项。我全顺2.8的上坡3档想秒谁秒谁。（还是你人为的原因）

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kadilake186

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用户： kadilake186
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发表于 2018-11-02 21:22

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17楼

你们换挡都这么讲究啊我都从来没注意转速我都是靠感觉

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ssun3

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用户： ssun3
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发表于 2018-11-03 05:54

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18楼

销售没有建议我买什么车，他只是跟我讲解了汽油车柴油车的各自特点，他大学学的汽车专业，同时也是汽车改装、越野方面的玩家，他有为奔驰等名牌做过销售的经历，我觉得他说得很有道理。我周围有很多职业司机，不耻下问才能学到东西。

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夏天的老虎

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用户：夏天的老虎
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发表于 2018-11-03 06:16

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19楼

平路上坡我是2档，转速上去3档！（汽油，好路到上坡）我家门口土坡烂路上坡1挡两千多转不换挡！干到山顶再给个油换2档！

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