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劲客冷车启动异响问题
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劲客冷车启动异响问题

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骑猪看流星

 
 
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今年十月提的智联豪华版。最近天气比较冷,早上出发的时候,冷车启动头两分钟,加油门时,有比较大的嗡嗡声。且转速高,加速度慢。过了会儿就好了。越开声音越小。请问大家有遇到过这种情况么?正不正常?
 
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糖豆豆

 
 
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发动机最佳工作温度大概是90度左右,冷车刚启动是声音较大一方面是因为发动机工作温度不够,因此怠速较高,发动机转速高,声音大。另一个原因是机油在冷车状态下是沉积在油底壳的,因此发动机润滑不够也是导致声音较大的原因之一。
 
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骑猪看流星

 
 
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谢谢,但是开其他车没有这么明显,所以比较担心
 
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ljbs30

 
 
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水温低时候,属于冷车,发动机声音很大,特别是冬天,哪个声音跟拖拉机一样,而且震动较大,但是热车就好了,这个属于正常现象,因为冷车燃烧润滑都不好!冷车转速高,热车转速低,正常的!
 
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maikedi

 
 
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正常的情况。这个车子的变速箱是CVT的,它是有冷保护的,冷车的时候,它是限制升档的。
 
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开阔

 
 
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冷车启动水温低,机油没有完全流动润滑起来,发动机声音会大,怠速高,抖动,随着发动机运行,水温慢慢上升,机油润滑,声音会变小。如满意请采纳
 
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djyz

 
 
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1、不管是晚上还是白天,天热还是天冷,只要是冷车状态,车子启动之后怠速都比较高,也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动,实际上是电脑ECU自动控制的,两个目的,一个是为了热车,一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右,三元催化尾气净化的正常温度是200-300度,为了尽快达到这两个指标,水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据,行车电脑自动增大喷油量,让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样:冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度,随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少,等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个的最佳空燃比,就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行,喷油量不再依据水温传感器,而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量,以达到完全燃烧排放最好的状态。
 
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