我们一家和途观的故事——从买车到用车的切实感受和心路历程

本人中年小叔叔一枚，平时慵懒惯了，房子就买在媳妇单位，本人单位距离媳妇单位也就3公里，平时出门碰见公交坐公交，碰见出租坐出租，用车需求那是没有的。2017年初，媳妇在一次单位组织的羽毛球比赛中膝盖半月板受伤，加之家中幼子也三岁了，幼儿园上学需要接送，爱妻逛街需要接送，周末回父母家挤公交等出租在当前的情况下也不现实，用车这就需求提上议事日程。
       半年时间考驾照，还好历经考场多年，对我来说压力不是很大，科一98，科二95，科三通过，科四100，以优异的成绩拿到驾照，但是还是不放心，又请了一个都市陪练，开的哈弗H6,在市区转了好几圈，什么乡村道路，城市拥堵路段，山路，等等，都尝试了一遍，自信心算是有一点了，好吧，全家出发，买车去。。。。。。。。
      说实话，买车前还是做了一些功课的，论坛什么的都翻了翻，汽车评测都看了看，最终，根据家庭需求，当然主要还是自己的性格因素，还是选择suv。恰在这时，坐单位的途观出差，副驾驶位置，和单位的老师傅聊了聊，师傅对途观也是非常肯定，表示几年时间这个车没出过什么毛病。自己心中暗自盘算，单位的车再爱惜也不是师傅自己家的，即使师傅职业操守再好，单位的车跑的也不算少，几年使用下来，能给个全正面评价，那说明这个车算是靠谱的，何况副驾驶坐着也挺舒服的，与其看论坛，看评测听他们把数据什么的说的天花乱坠，不如听老师傅一席肺腑之言，回家之后把自己的心路历程向媳妇做了详细汇报，答复，准。
   既然决定买途观，那剩下的就是什么车型的问题，目前，市场销售的老途观一共两种排量，四种版本，分别是1.4T、1.8T,风尚版和舒适版，从销售的情况来看，4S店主推的还是1.4T的车型，但是调查了一下背景发现，1.4T车型主要使用的是EA211发动机，而且是湿式双离合变速箱，这一套动力总成我发现主要应用于大众的小车，而1.8T的EA888发动机主要应用于档次相对较高的车型，且为AT变速箱，考虑到途观车身体积较大，车重也比较大，还是EA888比较靠谱，常年听说EA888普遍烧机油，有设计缺陷，但是那是一代，二代目前还没有此报道，以大众这样的大厂来说，在原因已经分析明确的情况下，连续两代产品同一缺陷，我认为这样的情况是不大会发生的。再来看风尚版和舒适版的区别，对比配置表发现，其实风尚版和舒适版在安全配置上是没有区别的，主要区别还在于舒适性配置，而舒适性配置中，电动真皮座椅、自动空调、这些对我来说并不是很有吸引力，首先我压根认为真皮的东西就是好看，坐着并不舒服，而电动座椅也用不了多少次，自己和媳妇个头差不多，座椅调整好一直用就可以了，没有必要电动来电动去，空调只要压缩机一样，根据自己的体感调节就是了，电动设置意义也是不大，最关键的区别主要体现在天窗上，我们居住的城市在西北地区，空气质量并不是非常好，开窗通风的机会并不是很多，同时，途观的车窗也够大了，看风景是足够了，所以，对于我来说，既要有一定的动力储备，同时又要实惠耐用，途观1.8T,风尚版，就是你了。
    4S店逛了两趟，发现只要车型选定，大众的车基本上价格没有大的区别，那就那家看着服务好就哪一家。一个周六的早上，坐着朋友的车，两家人，直奔了离家较近的一家4S店，说到商业上的服务，其实所谓态度都是虚的，价格实惠，诚信经营才是根本，现在的4S店招收的店员从文化素质到业务素质真的都不是很靠谱，在店内转了一圈，说要买途观，他恨不能直接跟你签合同，结果一问车的性能，什么数据都不清楚，一问车的特点，答曰那你自己看，那我真就无语了，车我是选定了，但是你也太不称职了，不过这也没什么，自己心中有数，那就直奔主题，谈价格，既然价格全市差别不大，那就谈赠品，一番交流下来，他一定要求我们贷款买车，虽说是无息贷款，但是手续费4S店肯定是免不了你的，所以果断拒绝。最终约定提车时间，交了定金，然后回家。
    提车当天，还是很高兴去的，为了稳妥起见，还请了单位的师傅一同前往，4S店内无话，但是看到车却出现了一个插曲，话说那辆车，轮胎明显是跑了不少公里了，全车的保护膜基本都被撕掉了，车内座椅的塑料包装明显都是后面套上去的，司机也过来对我低声耳语说翼子板有点动过的痕迹，销售和我沟通的时候居然也突然改成了我听不懂的方言，也没生气，就告诉他，这个车我不接，鉴于单位师傅在，也不好耽误人家的时间，只能飘然而去。当天晚上，销售给我打电话，意思就是那个车没有问题，要求我接下来，我当即忍无可忍，我说是不是新车你们自己清楚，要糊弄人起码拜托也费点心，这个样子你还好意思打电话过来是不是认为别人的智商都跟你一样？小伙子无语挂了电话，第二天约我到店再次详谈。这次到点，是他们店的一个所谓销售主管，见面大家也没有废话，那辆车的事情大家都没有提，就谈怎么解决，我的意思，你们这么做事，那没有了信任大家什么都别谈了，她的意思他们并没有违反规定，但是我既然不满意，那再给另外一辆车也可以，然后又加了一些优惠条件，比如保险之类的，总体而言，力度还是比较大的。那好吧，重新签了合同，等时间提车。两个星期之后，新车来了，一切正常，我们一家的人车生活正式开始。
作为一个新手，对车基本没有概念，但是上手一段时间之后，基本有了以下几点感受：第一，途观确实比哈弗H6要好开一些，由于哈弗H6我就是开了几次都市陪练，要说感触有多深那是没有的，但是基本的感觉还是有的，最大的区别在于途观的指向比较精准，基本上可以做到指哪走哪，车开起来有一种人车合一，车随意动的感觉。第二，途观的底盘还是比较硬的，路上有个坑坑槛槛，坐在车里屁股都能够明确的感觉到。第三，1.8T的动力还是比较够用的，途观车重1.6吨左右，加上车上载着一家人，装满货，动力依旧充沛有余，爬个坡，超个车还是没有压力的。第四，1.8T动力虽然充沛，油耗也依旧酸爽，本人所在的城市是个长条形城市，由于正在修地铁，所以交通极度拥堵，在这样的环境下，要开车出行，油耗依旧在12——14个左右，高速油耗在7——8个左右，每个周末要回父母家，所以来来回回一个月下来800的油费是免不了的。第五，虽然是SUV，但是你把途观当越野那就想多了，本人有一次出差去一个山大沟深、路况不是很好的地区，一路上即使是爬坡动力是充沛的，但是遇到深沟浅滩，途观的地盘和前驱的结构还是应付不来，回来之后，地盘剐蹭，心疼的不行。
两年时间，匆忙而过，不论是自己还是家里都发生了很多事情，但是风雨同路，大白已经成为我们的家人。要说买了车，生活确实不一样了，以前想去却没有去的地方，现在想去就去了，以前说走就走也不过是方圆三四公里，现在可以百公里左右了，以前出门溜达，一路都是掐着点奔波，现在可以想停就停，想走就走了，总之，一份努力一份收获，
车轮上的生活还是很惬意的。
但是既然我们说的是途观，就要分析一下，有了途观和有了其他车有什么区别，这里我详细说一下。
第一， 途观是一款按照德国路况设计的车，底盘扎实，车身重，虽然发动机先进，但是在中国的城市路上跑，其结果就是低速油耗较高，从单位到家也就是三公里，有时开车油耗达到二十几个，这对于我来说确实有点太高了。有的时候和媳妇经常说，要是再能够选择一次，以我们城市的路况来说，我肯定要买一个比较小的轿车，例如卡罗拉，高尔夫之类，城市穿行迅速，那肯定是别有一番风味吧？
第二， 如果说途观不适应拥堵的城市，那么他同样不适宜偏僻的乡村，这两年时间中，我在一个偏僻的乡村呆了一年时间，可是途观就开过去一次，为什么？路况太差，途观跑起来还是比较心疼。在我们那个偏僻的乡村，是五菱宏光的天下，无可置疑。
第三， 途观适宜的生活场景在中国应该是这样的，在一个基础设施相对完善的城市，一家三口人，不堵车，那么你买车，途观就是不错的选择。
第四， 很多人都说大众配置低，我觉得各有各的看法，但是就我个人看，一辆车的灵魂在于驾驶，如果配置再高，开起来不顺手，一切都是白搭，所以很多车评栏目，我只看开车驾驶这一部分，其他所谓配置一则可以后期加装，二则有的是鸡肋，可以不用理会，面对国产车风起云涌的价格和配置攻势，大众，丰田等厂商能够从容应付，其核心在于他们对发动机，变速箱，底盘等核心技术的自信，在于他们对车的深入理解，看来国货当自强还有一段路要走呀。