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元旦假期途昂驾驶感受

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元旦假期途昂驾驶感受

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恰恰我的温柔

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用户：恰恰我的温柔
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发表于 2019-01-01 21:55

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

A4L出手了，放假借了朋友的途昂跑了趟长途，分享一下驾驶感受。一、南京市区开，转向比想像的灵活，转弯半径和A4L相差不大；二、远光灯不聚光，前方中远以上距离道路难以看清；三、时速100公里以内噪音主要来源于胎噪，时速超过100公里风噪较明显；轮胎带起来的沙子打的声音很清晰，感觉底盘单薄，减震和隔音比A4L差远了，与三十多万身份不相称；四、视野开阔，A柱基本无影响，几天前开了君越，感觉君越的设计师脑子有问题，A柱影响的盲区太大，对行车安全存在相当大的隐患；五、因为遇上了下雪，也感受了一把四驱，行车很稳，没遇到打滑；六、高速超车无论是提速和稳定性，还是让人放心的，但深踩油门，发动机有点嘶吼，与A4L急加速的声音很不一样，A4l感觉是深沉有力，动力随要随到（我急加速用S档），有种行云流水的感觉（可能有点夸张）；七、Carplay数据线连接用起来方便，也不担心手机耗电；八、空间足够大，估计这是这款车最大的卖点；如果对空间有硬性要求，想要四驱，又不想MPV的感觉，如果变速箱和机油磨损没有问题，这款车应该是不错的选择，途昂和A6旅行版和V90也是我下一辆车的预选名单

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恰恰我的温柔

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用户：恰恰我的温柔
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发表于 2019-01-01 22:08

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沙发

补充一下变速箱的感受：换挡速度快，比较顺畅，没有什么顿挫，但没法取得A4L的无级变速的感受，A4L在起步时，油门没掌握好会有点顿挫

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1219帖子

用户：蛮灵格
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发表于 2019-01-01 22:14

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板凳

到底一个是轿车一个是suv，气场不一样

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用户： NIO导航影音系统
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地区：上海

发表于 2019-01-01 22:24

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地板

我

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用户： NIO导航影音系统
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发表于 2019-01-01 22:31

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地下室

怎么，我试了q5l 45的，途昂380旗舰，没比途昂好哪里去，我重点120码，噪音差不多，动力也差不多，底盘没概念

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用户： hijkhijk
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发表于 2019-01-01 22:45

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6楼

真实感受，不错。

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用户：暖暖手
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发表于 2019-01-01 23:26

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7楼

A4l高速隔音那么好？

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恰恰我的温柔

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用户：恰恰我的温柔
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发表于 2019-01-02 00:55

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8楼

100以内，隔音感觉相差不大，但A4L100到120区间，音乐音量不用调大，听得依然清楚，但途昂超过100后，感觉音乐会被噪音盖住一部分

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恰恰我的温柔

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用户：恰恰我的温柔
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发表于 2019-01-02 01:02

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9楼

可能Q5L属于SUV，高速上的风噪比轿车的A4L大，Q5L没感受过，感受过第一代Q7，高速的风噪和胎噪也大，当时还在纳闷这100多万（排量4.2的）的车应该很安静才对

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用户： cn0429
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发表于 2019-01-02 06:49

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10楼

A4不就是换壳迈腾吗

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恰恰我的温柔

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860帖子

用户：恰恰我的温柔
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发表于 2019-01-02 07:04

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11楼

哪来的这种结论，单就发动机，一个横置，一个给纵置了，悬架也不是一回事，总不能说四个轮子的汽车就是壳子不一样吧

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455帖子

用户： rooftrooper
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发表于 2019-01-02 08:20

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12楼

说的很客观，顶楼主

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