【车友会代表】试驾科鲁泽RS之体验

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发表于 2019-03-21 21:59

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楼主电梯直达楼

首先，感谢论坛车友能够点击进来看我们的分享。此番我们试驾体验的是雪佛兰全新上市的新车---英文名“Monza"，中文名”科鲁泽“。对于这一款新设计、新动力、新外观、新科技完结于一身的紧凑型轿车到底有何表现，还烦请大家耐心阅读下文。

全新设计新外观是否具备吸引力？
就科鲁泽的外观来说，实力突显的地方要属Ta的运动与活力，就本台车的定价来说，是更倾向于年轻的消费者的。那么对于年轻一代人的需求，雪佛兰看来也是颇下了一番功夫。就这次试驾的科鲁泽RS版本来说，犀利外观设计的亮点，具有运动气息的红黑RS车标在车型识别当中也是非常的容易。亮黑色的中网格栅也会很容易吸引人的眼球。

在现如今买车先看”颜值“的时代里，这种运动激进的外观能吸引到大批年轻一代的亲睐也是必然之势。这也是我们作为雪佛兰车主们一致看好Ta的前景所在之一。

内饰风格是否依旧是雪佛兰的软肋？
作为我们老牌雪佛兰车主所听到最多的就是关于内饰的吐槽了，不得不承认，雪佛兰在以前由于受美国车影响的原因对于内饰的风格与细节做的并不是非常的完美，在国内也受到了各种竞品的对比伤害，已然在部分车友心中埋下了”内饰软肋“的印象。但科鲁泽的内饰风格不难看出有了一些沉稳和绅士的表现风格，在继承了雪佛兰“飞翼式”内饰设计风格当中，加入了红黑元素，也是和RS有了更好的搭配。虽然整体硬质塑料还是有了不少露出，但不难发现，已经开始有了好的转变，加上定位的原因，也是可以用”有了改观“来进行形容内饰方面的概况！

对于支持CarPlay和CarLife两种手机映射互联系统的中控屏来说，也是给年轻人更多的选择。

1.3的动力如何？未来真的是3缸机的天下了么？
用一位媒体人所说过的话来讲，“如果今天你还在纠结于三缸机不是未来主流趋势的话，那只能说明你真的老了，要被这个年轻化的时代所淘汰了”。对于国六标准的到来，未来所有的车企都会大力发展于三缸机，所以就这一话题我们真的没什么必要去探讨”鸡与蛋“的哲理了。对于1.3T的动力来说，大家可以移步观看我们现场的视频体验实况截选，也可以去其他APP平台搜索我们的分享，这里图文方式就不多做相关复述了。

多功能方向盘的功能丰富。

试驾感受

本次试驾我们选去的地点是在北京的北京雁栖湖盘山路段，整体感受到的1.3T的动力让我们早期雪佛兰车主都大跌眼镜，动力已经不只是可以有充沛来形容，油门轻盈且6AT变速箱的表现也非常积极。在开启sport运动模式中不难发现转速的提升所带来的”推背“感也让我们非常的”痛快“，建议大家自行去4S店试驾体验，看看我等所言虚否。