品质与舒适，低调金牛用车感受

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用户： mb47990966
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地区：北京

发表于 2019-03-26 17:56

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楼主电梯直达楼

金牛座的品质与舒适一直是我满意的地方，宽大平顺安静还有一如既往的稳定。我觉得这才是真正做好了一辆行政级中级车的本职工作。30岁之后工作压力特别大，能让我全身心的投入到工作中，同时也能在结束一天繁忙的工作之后让我放松身上的每一根神经，平平稳稳的回家。

我是正儿八经的80后，平日里重心基本都是放在了工作与家庭上。对于车辆的要求更多的也是需要照顾到工作家用两个方面，置换时候也首先考虑的行政级的轿车。
行政级B级车里，君越的外观内饰都不错，动力感觉也还行，唯一不满意的就是后排空间有点小，坐起来舒适感一般，略微有些些扫到头发，顶头倒不至于但是扫头发的感受真心非常不爽。迈腾座椅不舒服，有些硬，并且内饰的风格总给我压力很大，不能让我有放松的感觉。金牛座首先在空间和氛围感上就很能给我好感，座椅不如日产的软但是比迈腾舒服，内饰没有君越豪华但胜在后排空间大。

金牛座的外观还是比较偏行政商务的，一笔一划，一棱一角都有板有眼，低调中透露着精致，开出去不张扬。

外观采用了家族式设计，尤其是车头，真的很帅很有力量感。很多人说金牛座和蒙迪欧很容易弄混。那是因为你没有看到实车，两辆车的风格完全不一样。蒙迪欧更加激进大胆，金牛座更佳沉稳低调。

日间行车灯很亮很帅，LED的光带很细腻，没有颗粒感。大灯和尾灯都使用了LED的光源，尾灯与前车头相呼应，LED的大灯同时具备自动大灯，自适应远近光和随动转向的功能。自动大灯不用多说，随动转向必须要说说，回家路上有一条很长的连续弯道，平时路边还停着很多车。回家时候没有路灯，全靠车的大灯。随动转向的功能让照射面积更大，盲区也更小，开起来很放心。

车长达到五米的车都算是大车了，平时驾驶要多留个心眼，特别是直角转弯的时候，别问我为什么会这么说！血的教训！当然车长带来的更多的是好的提升，比如空间，腿部空间超过三拳，放以前就是个C级车的水准。

18寸的轮毂，听着很大对吧，其实你看实车真的一点不大，就是个正常尺寸，所以放心大胆的开，不要过多顾虑车内乘客的舒适性和轮胎的质量。

后备箱空间明显大出同级别车型一截，开口很大，进深也深。只是因为后排是电动座椅的原因无法放倒进一步扩展后备箱空间，扩展性稍微有点差。

这个价位与定位的车2.0T应该是标准配置了，有一定的推背感。运转相当平顺，震动很小，噪音也很小，这点必须好评。

方向盘指向精准，分量感觉比较轻，整个车开起来也很轻盈。

五万公里平均油耗，10.8L，我也不知道什么水平，说实在的平时没有太多在意油耗，毕竟公司每个月都有油补。

内饰的材料做工都很好，座椅材质很细腻，都进行了打孔，因为座椅是有加热和通风功能的。前排驾驶员位我觉得这块sync3的中控大屏值得一说。首先是尺寸大小刚刚好，小了显得小气，太大就很山寨汽车城风，8英寸的大小则刚刚好。平时用的也比较多，首先是自带的导航很好用，很准，然后整个触摸反馈和运行速度都比较快，用起来很顺手。自带的carplay功能，连接手机后不仅能提供地图导航，还能播放音乐，接打电话，最重要的还能直接调用苹果siri，非常智能化。