春天2000公里高速驾驶及噪音共振感受

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小鱼骨头～

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发表于 2019-02-11 09:48

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楼主电梯直达楼

春天跑了2000公里高速，往返各一千公里，分享下感受。首先当然是噪音问题。xc60这个车比较奇怪，怠速时隔音确实一般，高速反倒好了，一百左右速度时挺安静的，速度上到120以上，噪音就很大了，但是也还可以，正常聊天不费劲，或者不连接音响，直接用手机播报导航听着也不费劲。怠速时的嗡嗡声还是有，我在排气管加了硅胶管，效果比较明显，但是还是能听到一些。高速跑了三四个小时，在服务区加油时特意测试了一下，嗡嗡的声音和平时市区开强度基本一样。这个希望厂家尽快给个彻底的解决方案。这个不得不说，确实是神器，真的很好用。单程1000公里，基本四个小时休息一次，吃饭加油，一天十来个小时，基本全程辅助驾驶，一点都不累人。之前的车全程手动驾驶，基本上开四五个小时就心烦不想开了。领航版这个名号确实不是浪得虚名，真的是像做了一个助手在身边。高速上基本上没怎么碰油门和刹车，直接用方向盘上的速度调节按钮就可以控制车速，完全释放双脚。ACC对车速控制有时比自己判断还准确，人眼观察有时候还没发现前车减速时，车已经自己减速了。除了变道之外，绝大部分时间只要手搭在方向盘上，观察前方是不是有特殊情况就可以了。动力足，是真的足，上到130之后再加速，还是动力满满，随时都是后劲很足的感觉，在打开辅助驾驶时，打转向超车时，车子会自己加速一下，帮助快速完成超车，及时130以上速度超车时，还是能感受到推背感。出行避开了高峰期，基本全程120时速，车少时会再提高一些，全程自动驾驶，表显平均油耗9.2。感觉自动驾驶时比较费油，手动开能低一些。时速一百左右时比较省油，油耗大概8点多，时速130左右开油耗就到9了。另外，去程用的eco模式，返程用的舒适模式，特意对比了一下，在自动驾驶状态下，两种模式油耗完全相同整体开下来，xc60还是不错的，动力澎湃，驾驶感受也不错，高速上一点没有飘的感觉，稳稳当当。除了怠速的嗡嗡声，没有什么特别大的槽点了，个人感觉需要改善的地方：1.中控的操控设计的还不错，挺顺手，但是空调温度调节没有实体键，不太方便，如果能改成按下空调键之后，中间的音量旋钮变为温度调节旋钮就好了，这个程序上变动应该不复杂，操作起来会方便很多，因为按中控的空调图标没什么问题，但是用手再找温度，在行车时就比较费劲了，能用旋钮或者多功能方向盘控制温度升降，能方便很多。2.跑完高速之后，方向盘上的音乐控制按钮貌似不好用了，之前是按一下播放，再按暂停，现在有时候按一下没有反应，需要再按一下，这个后续再感受一下是不是有问题。3.油箱需要再加大点，市区跑一周多就得加一次油。4.扶手箱前边的杯架做的太大了吧，放普通的矿泉水左右晃，另外，没有烟灰缸，虽然不吸烟，但是没有放零钱的地方了，其他车都自带的啊。