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【金牌试驾员】----静态品鉴雪佛兰迈锐宝
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【金牌试驾员】----静态品鉴雪佛兰迈锐宝

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2016-08-31
PCauto民间试车手 旅游达人:此人游遍千山万水 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 社交达人:此人擅长聚会腐败 金牌试驾员 爱国勋章 太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章
     曾何几时起,江湖上流行过非常火的语言“装13三件宝,索八、K5、迈锐宝”其实对于这款车我并不熟悉,当年专注的也特别少,直到身边的朋友开迈锐宝的多了起来,才真正去关注过,但我的当年的关注只限于,了解一下,并不知道他的性能。今年论坛的新车总动员开始后,就一直在雪佛兰店内转悠,几天前去4S转悠、并刚刚拍完科鲁泽后,回头就看见迈锐宝放置在旁边的展台上,想着已经是来了,还不如顺带迈锐宝一起评测了去。说点题外话,当年楼下的哥们换车的时候曾经给我说过,让组团去购买这款车型,无奈哥当时一心要购买Jeep所以就没有听楼下的哥们忽悠。这也算是和迈锐宝的擦肩而过吧。
新款迈锐宝的外观加入Redline套件,使得视觉上的冲击力更加强烈,熏黑的大面积前脸设计,外观上看起来富有运动气息,黑色十字领结LOGO点缀在熏黑的中网中间位置,运动般的激情让人有种热血沸腾的感觉。
此次品鉴车型为2019款 迈锐宝XL Redline 550T 手自一体 锐动版,是新款迈锐宝XL车系中的低配车型,也是这一代迈锐宝的中期改款车型。
整车前两非常的夸张,大面积黑色塑料中网看起来极具视觉冲击力,19款迈锐宝在外观和内饰部分进行了升级和调整,
2019款 迈锐宝XL Redline前大灯使用LED灯源,灯组内部造型十分犀利,狭长的灯组整体造型提升了它的运动气息,同时大灯带有透镜。雾灯位于保险杠两侧最外沿位置,灯组使用卤素光源,使用黑色塑料板予以点缀。外观上显示不是那么突兀。
引擎盖上方隆起的线条,意在展示其力量和速度并存的一种理念。
新车的侧面造型相比老款变化不大,双腰线设计让车身极具动感,车门上的“Malibu  XL”铭牌在 Redline版本车型上变为黑红字体来彰显身份。
因受地形限制,左后则45度角不能很好的完成,还望各位看官多多包涵。同样熏黑的“B”柱和“C”柱意在营造无框式车窗的感觉,这就像SUV车型的悬浮式车顶一样的效果。
其实尾部的变换主要集中在尾灯和保险杠上,双边双出的排气设计,彻底将老款家用车的形象颠覆掉。四点式倒车雷达镶嵌在后保险刚上,底部黑色塑料护板的两侧位置带有红色反光条,尾喉使用双边双出的设计,整体感觉非常简洁。
尾部后备箱上的车型标识、厂家铭牌和车型扭矩,全部使用黑红双色包裹,其实这样的做的目的就是为了突出这款车型的运动气息。
新款迈锐宝XL的尾灯非常有个性,灯组内部部分使用LED光源,尤其是尾灯的“Y”形状,视觉上的感受更加年轻和运动。同时夜间的辨识度很高。
牌照架上方只有照明灯,而倒车影像摄像头的缺失,相对同级别车型而言确实不应该。
鱼鳍式的车顶天线是时下流行的做法,而高位刹车灯并没有隐藏在后风挡内,而是被设计在后风挡的上沿位置,并且同车顶形成一个小的扰流板。
后备箱开口很大,尾门内还置有隔音棉,后排座椅支持4/6分割风道,放倒后内部空间不错,便于放置大件物品,当然两侧的轮毂突出物,占去一定得空间,但这不影响实用,地板隔断下方为放置备胎以及随车工具的地方,备胎为非全尺寸论坛。
19款迈锐宝 Redline采用五辐式熏黑花瓣式16寸轮圈设计,并带有红色条纹装饰、看起来运动范十足,轮胎采用马牌MC5系列,245/45R18、速度级别为96W,市场价约850元一条,其实这款轮胎的抓地力和静音效果非常的不错。
后视镜镜面宽大,背面并没有采用与车身同色设计,而是采用黑色加红色饰条的组合方式,同时转向灯也被镶嵌在背面的外侧位置。同样因为是低配车型,后视镜上的变道辅助一样缺失掉了。
开车门,车门内饰板采用黑色搪塑仿皮纹工艺加红色缝线,质感不错,细节之处做工还是很精致的。
红色缝线的加入,让内饰板上的的运动气息非常的强烈,内门扣手便面使用镀铬覆盖其上,扣手前端为车内中控锁开启与闭合键。
扶手前方为四门车窗控制键,遗憾的是四门车窗一键式升降,并没有出现在这款车型上。车窗控制键前方为玻璃升降一键锁止键,再往前为后视镜电动调节和后视镜电动折叠功能键。下部储物槽前端带有一个杯架,并且带有限位卡槽,后部可以放置一些不常用的物品。
抬头,这封驾驶席上方的遮阳板上的化妆镜均带有照明系统,遮阳板中间位置为前排阅读照明灯和天窗开启组合开关键。
天窗为两段式全景天窗,使得后排乘客不在压抑,同时也为后排乘客带来通风效果,后视镜为手动调节防眩目后视镜。
前后排座椅均使用真皮包裹,并带有红色缝线,座椅靠背不错,软硬适中,座椅偏硬,但两边的隆起部分可以给驾乘者提供不错的腿部和靠背的支持率。另外正副驾驶席均为电动调节。
相对老款车型而言,全新迈锐宝XL仪表台使用环抱式设计,表面使用黑色加红色缝线实际,并加以镀铬饰条予以点缀,看起来逼格还是蛮高的。
方向盘使用多功能三幅式方向盘,并且在3/9点位置设计有凹槽,方向盘表面使用真皮包裹,粗细合适,做工不错,同时左侧功能键为定速巡航,具了解,只有高配车型才带有自适应时巡航定速等功能键,右侧为多媒体控制键,阻尼不错。上手很快。
仪表中央改用尺寸更大的液晶屏幕,能够显示的行车信息更加丰富,而且屏幕两侧支持自定义不同的内容等。
9点凹槽位置演示
方向盘背面为拨杆控制键,左侧为转向灯、远近灯光变换拨杆键,右侧为雨刷器快慢调节以及前风挡清洗组合开关键,质感不错,做工看起来还是蛮精致的。
不规则的左边出风口,银色镀铬饰条以及上方的红色缝线点缀其上。
出风口下方为三个旋钮式开关键,左侧为仪表盘亮度可调键,中间为大灯总开关、前后雾灯、自动头灯组合开关键,最右侧为大灯高度可调控制键,阻尼不错,外观很精致。底部为前引擎盖开启控制键。
一键式启动开关键,被设计在仪表盘的右下方位置。
从另外一个角度看驾驶舱。
仪表前方靠近前风挡位置的自动头灯感应探头。
仪表台使用大面积搪塑仿皮纹软质材料予以包裹,并加以红色缝线,整体风格很养眼。
全新的迈锐宝XL搭载Mylink  +智联系统、可通过4G或者WiFI网络实现再现导航和音乐等功能,并且支持多种手机互联,触摸屏反应很积极,同时还保留下方的物理按键方便驾乘者在行驶中操作空调面板。
迈锐宝的空调为双温区自动空调,后排空调为手动模式,正副驾驶席座位还带有加热和通风的功能。
空调下方的为12V电源接口  AUX接口,以及一个USB街电插口以及一个手机电源接入口。
迈锐宝的变速箱的匹配和凯迪拉克XT4一样,9AT的齿比比较密,传动效率比较高,另外手动换挡模式,被设计在挡头上部位置,实际使用起来需要适应。
迈锐宝XL除了发动机除了提供可只能变缸外,还有其他一些功能便于选择。
档位右边有两个杯架,后方带有一个方形储物卡槽,勉强放下一部手机,杯架和档位的表面使用防碳纤维面板,看上去,逼格很高。
中央手扶箱表面使用真皮包裹,并加以红色缝线,面积较大。对于驾乘者来说还是不错的,打开后,宽度一般,进深不错。
前排座椅的后方均带有文件袋,方便后排乘客放置一些小的物品,中央手扶箱的后方带有空调出风口,底部带有一个12V电源插口。
后排座椅宽大舒适,比较遗憾的是后排靠背中间位置头枕的缺失,一定程度上降低了迈锐宝的豪华感,中央靠背可以向前拉出,拉出后可以为两侧乘客提供不错的肘部支撑,并且,扶手的上部带有两个圆形的杯架。
地板隆起度不是很高,大约一个手机的宽度。
妹纸身高1.65mm,将座椅调整至最低位置后,头部空间约为两拳左右。
同样在调整好自己的坐姿后,后排头部空间约为一拳四指,腿部空间相当的宽裕,目测为四拳左右。
全新迈锐宝XL Redline车型搭载Eootec 2.0T发动机其最大功率为177KW,最大扭矩为350Nm,匹配9AT变速箱,相信这样的配置动力上是非常不错的,另外迈锐宝的前引擎盖为液压挺杆支撑,可以说即便是身材矮小的女士也可以不费吹灰之力,可以轻松将引擎盖打开的。
迈锐宝的前悬架为麦佛逊独立悬架,后为多连杆式独立悬架,从配置上来说,作为一款中级轿车,这样的设计还是多少偏向于舒适性,充分考虑到后排以及驾乘人员的感受的,另外全新一代迈锐宝除了这款2.0T的发动机外,还有一款1.3T涡轮增压发动机可供选择,只是这样的配置再加上CVT传动的效率,作为一台中级轿车来说,动力上是否会打折扣。因为没事试驾车的缘故,所以1.3T的这款车。(全文完)感谢各位围观!
[本主题由 yifanc 于 2019-04-16 06:39:22 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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以下不要了
 
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版主 yifanc

 
 
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小猫猫1990

 
 
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小猫猫1990

 
 
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这个总结是真的太细致了
 
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小猫猫1990 发表于 8楼
这个总结是真的太细致了
好吧
 
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小猫猫1990 发表于 7楼
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