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4S店试驾了C260L遇到的问题

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小蛇xiao

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用户：小蛇xiao
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发表于 2019-03-17 18:19

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

今天去试驾了C260L，感觉加速好像不够力，而且还有一点顿挫感，本来想试驾C180L的，但是都没有试驾车，C180L前期加速怎么样？

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789o89o

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用户： 789o89o
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发表于 2019-03-18 12:03

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沙发

一样

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wangtao88521

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用户： wangtao88521
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发表于 2019-03-18 12:18

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板凳

都试驾过，动力一样，没区别。

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gmccb

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用户： gmccb
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发表于 2019-03-18 15:53

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地板

朋友前几天提了260L，我是180L，反正我是没感觉动力上有太大的区别。。不知道是不是心里作用，加速状态下，我感觉180L的发动机声音还小一点。。。

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马到成功02

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用户：马到成功02
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发表于 2019-03-18 16:27

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地下室

楼主这里应该多研究一下，我也有时会被这个1.5t 48v膈应到，但是看见新的glc和e级都要上了，而且又看见了s级和cls级之前都有对应的2.0 48v点击的264系列发动机，就慢慢觉得清晰了：奔驰就是要走这个低排量的路子。并且不止这里提到的这四款车型，但凡带有48v电机的264系列发动机，甭管是2.0t的还是1.5t的，最大扭矩转速统统都是3000转向上的，这里我认为并不是压榨低排量发动机的无奈之举，而且奔驰有意在低转速时让48v电机提供动能，从而达成省油的目的。刚开始考虑c级，或者看见好多车主发的试驾贴、提车贴，都会提到起步肉、因素最大扭矩转速区间提高而出现的发动机声音大的问题，也有一定的心里作用吧哈哈哈~这里是首发，有空我回单独开个帖子，欢迎讨论。自用车是c260l运动，后悔没买液晶仪表。