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不算轨道交通,比亚迪电池电子汽车等的估值超过3000亿
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不算轨道交通,比亚迪电池电子汽车等的估值超过3000亿

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mb46283490

 
 
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2017-11-20
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在全球动力电池十巨头中,松下、三星和LG是半路出家,国轩、孚能等起步做电池,现在还做电池。只有比亚迪从电池跳出电池,做成了全球新能源汽车冠军。2018年,比亚迪乘用车全年热销50万辆,逆势增长23%,大幅领跑市场。新能源汽车更是增势迅猛,全年热卖24.7万辆,连续四年蝉联全球第一。这一年,全球共售出201万辆新能源汽车,平均不到10辆,就有一辆是比亚迪造。
动力电池领域,比亚迪是国内唯一一家能与宁德时代抗衡的企业,现在的新能源车、轨道交通等在全球更享有超高评价和口碑。有人给比亚迪算过一笔账,即便不计轨道交通,只是将电池、电子、汽车等几大业务简单相加,估值也超过3000亿。没算上的轨道交通,则是一个规模轻松破万亿的庞大产业。
 
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光辉Crew

 
 
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2018-05-25
轨道交通真是一个规模轻松破万亿的庞大产业
 
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zyyandchx涛

 
 
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2018-09-15
相信比亚迪会越来越好
 
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Tzutzuliao鹏鹏

 
 
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2018-09-15
战略意识很超前,看好比亚迪
 
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伙张songkong55

 
 
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2019-03-10
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一个做电池起家的车企,居然发展到这么强大
 
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本城Design

 
 
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2018-09-14
都说除了新能源,比亚迪电子和轨道交通都很牛
 
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黑仁momo

 
 
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2018-09-15
作为国内传统老牌车企,比亚迪实力还是可以
 
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陈瑞麒Nicen

 
 
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2018-05-25
现在电池电子汽车还有轨道交通都很猛
 
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nlnl43小胡子

 
 
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2018-09-15
业务覆盖很广,未来发展应该不错
 
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pagani二锅头

 
 
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2018-09-15
看好比亚迪未来的发展,前景不错
 
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励志前行圈圈

 
 
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2019-03-10
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自主品牌的榜样,比亚迪可以
 
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