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45 TFSI 和 40 TFSI 发动机区别
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45 TFSI 和 40 TFSI 发动机区别

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起亚千里马车主

 
 
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45 TFSI 和 40 TFSI 发动机区别除了功率差异外,在配置表里各项指标材料都一样的,在Q5L的荣享时尚和尊享时尚版2 款车型上比较,整车的内饰也是一样,但价格差了4万左右,难道就是因为电脑程序差异吗?在发动机的材质上有没有其他差异呢?看不出来,听说宝马车的区别是缸体和曲轴、连杆是不一样的,有加强,奥迪是这样的吗?各位懂的,请赐教。
 
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相关提问: 奥迪Q5发动机区别

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但没想那么多
 
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celia2297

 
 
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ECU调的问题。 硬件都一样
 
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春红

 
 
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楼主,这是两种截然差异的发动机,低功率的是阿特金、奥拓双循环,代号EA888 3B,你可以把它看作一个事实上的1.8T发动机,突出环保排放,没什么潜力;高功的发动机是原先的普通3代EA888又榨了一次,但即便如此潜力仍然比低功率的大很多。所以居家过日子,平时代步的,低功率足够。有点小追求,不甘寂寞的,不缺钱的,上高功。
 
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上帝哥哥123

 
 
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你如果不懂得话去问问途观L的车主 18年底前后途观L闹了个大事 搞的论坛基本被抱怨车主占满了 就是前面1.8T的车主嫌刚上市一年上海大众的1.8T就不生产改成了2.0T的低功率 高功率还是原来的2.0T 这个低功率2.0T是原来大众1.8T改善而来 结构与原厂2.0T有一定区别 大家怨声载道要退车 讨伐大众不厚道“没有提前通知” 去了解一下
 
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上帝哥哥123

 
 
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老Q5标准三代EA888 230马力 提升到了Q5L高功率的269马力 低功率的EA888 3B由原来1.8T升级改善而来 190马力
 
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上帝哥哥123

 
 
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这样你懂了吗亲爱的朋友
 
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上帝哥哥123

 
 
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是的
 
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上帝哥哥123

 
 
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1、引擎取消原厂三代EA888 2.0T 改为 自VAG1.8T改善而来的EA888 3B 动力降低40马力(油耗百公里省1个左右 合计7元)2、变速箱取消采埃孚ZF8HP55 8速自动波箱 改为天津产DL382双离合波箱 (带来了更直接高效的动力输出)3、底盘方面取消 前五连杆后梯形连杆悬挂的设计 改为 前五连杆后五连杆悬挂的设计(前后更匀称操控性更强)4、四驱方面取消全时四驱系统、取消托森C式机械式中央差速器 改为多片离合器式适时四驱系统(作为城市用车根本无需铺装路面行走性能及耐久力、起到了很好的省油效果 百公里节约成本7元左右)
 
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上帝哥哥123

 
 
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这样的分析全面吗,基本差不多
 
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huhaihua

 
 
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上高功吧,没有他们说的低速顿挫,而且高功开动态模式简直换了台车,蹭蹭的往前窜,拉都拉不住啊
 
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qdlzq1982

 
 
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这个我也想问,其他配置一样就一个发动机分高低功率就要差四万吗?这个价位的车一般也就差一二万吧?
 
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上帝哥哥123

 
 
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反正途观L高功跟低功去年春天是差好几万 当然这个也是因为高功有四驱 低功没四驱的原因吧 别的都一样 说回来 270马力比190马力多了40多 这是个很可怕的数字 差距太大
 
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上帝哥哥123

 
 
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没打全 40多
 
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上帝哥哥123

 
 
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百分之40多百分号怎么打不出来
 
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ptcxj

 
 
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压缩比不一样的,活塞头有区别,强行刷ECU会导致爆震。
 
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