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做了四轮定位，还是跑偏。怎么回事！

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wuhehua

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用户： wuhehua
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发表于 2019-04-10 12:54

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

方向盘摆正，向左跑偏。昨天做了四轮定位，效果不太好。今天换一家，效果还是不太好。咋回事

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索求爱情

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用户：索求爱情
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发表于 2019-04-10 12:56

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沙发

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成吃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。车主日常检查是不是跑偏的方法步骤1确保四个轮胎的气压完全一样；2在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；3如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需要调节一下面向机左右拉杆的长度就可以解决了。4如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是四轮定位有问题。车辆跑偏，可能的原因1胎压不等每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，差异的摩擦力也会直接引发跑偏。2两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调节。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调节时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成往右跑偏。4转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。5前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6前减震器器失效前减震器器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。7车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。8某个轮的制动器回位不良分离不完全这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。9车辆整体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。10一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会往右跑偏。

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ZHUZHU005

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用户： ZHUZHU005
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发表于 2019-04-10 12:57

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板凳

那就是没做好呗，一般都是四轮定位数据不准了找个地方做个四轮定位就好了这是汽车常见的问题不是什么大故障做了就好。

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施乐善人

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用户：施乐善人
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发表于 2019-04-10 13:12

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地板

前两轮子重量，胎压，安装等可能出问题。

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地下室

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

老辣椒

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用户：老辣椒
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发表于 2019-04-10 19:31

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6楼

破7的四轮数据本身就有问题

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rwaiwjie

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用户： rwaiwjie
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发表于 2019-04-10 20:46

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7楼

首先看胎压，胎压没问题再看前面两个轮胎磨损是不是一致。再没问题就是定位的问题了。

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Mikelee007

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用户： Mikelee007
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发表于 2019-04-10 23:06

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8楼

先要弄明白：方向盘不正和车子跑偏是两个概念

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dongxingqm55

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用户： dongxingqm55
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发表于 2019-04-10 23:25

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9楼

我的车在2015年曾因为跑偏做过四轮定位调节了前束，当时给我的感觉是接单的师傅比较负责，调节一次前束后去试车，然后继续调，反复调节再试车3次后搞掂。哪个师傅还说新车在运输途中和磨合期都有可能产生跑偏现象，也是汽车部件磨合过程较常见的现象。备注一下，当年本地没有4s的维修中心，维护保养挂靠在某卖福特车较多的一家车行。