求教一个小白问题，关于原地热车的

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jialunhe

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发表于 2019-05-06 22:49

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楼主电梯直达楼

本人老途观1.8的，说明书早丢了，每次启动车辆都是一千多转，降至800左右才开始挂d档起步，我看很多人说不要热车，直接点火走人，原地热车容易造成积碳。那么问题来了，到底是原地热车好？还是直接点火走人好？求大神赐教，大家都是怎么样的？

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开平碉楼123

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发表于 2019-05-06 22:51

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沙发

一般热车时间长就容易积碳，一般夏天保持在半分钟这样就可以了，主要是让油液充分流动就可以了。。

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润雨潇潇

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用户：润雨潇潇
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发表于 2019-05-06 22:52

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板凳

热车的问题，电喷系统的工作原理与化油器完全差异，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处，比如下面这几项。热车损害1：费油你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。热车损害2：积碳怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。热车损害3：污染环境冷车启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。打着就走伤车吗？虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。仍需“热车”，但姿势和意义差异综上，我们可以看见，对于供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”了，但对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程，但与原地热车的概念完全差异。也就是说，在你上车点火后，可以立即开走，但请温柔驾驶一段时间（至少十秒），等油温水温都正常了，再“施展拳脚”，尽情驾驶。