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属于我的第一个父亲节
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属于我的第一个父亲节

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浮桑

浮桑
 
 
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发表于 2019-06-19 15:58
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼

时间过得真快，前几天在路上看到成群结对的大学毕业生，仔细想一下距离我的本科毕业已经过去十年了，已经从一个小鲜肉变成了中年油腻大叔了，激情和热血已经离我远去，剩下的却也并不是枯燥和乏味，这都归功于上个月宝宝的诞生。
以前常听老人说孩子是一个家庭的润滑剂，没有孩子的家庭很难维系。以前会觉得小孩子很吵闹，不是很喜欢，但是自从有了自己的孩子，一切都变了，他就像我们家的开心果，全家人都在围着他转，就是全家人精心呵护的宝贝。
开心和幸福之余，给我带来的更多的就是责任了，第一次感觉不能那么按照自己的意愿去做事情，买车也是其中之一。之前我还比较喜欢开快车，以前的老奔腾因为超速被罚不知道多少回......开始想着买车对动力要求要高，车子小点也可以，灵活很重要。但是这样的选择方向确实没办法很好的照顾到孩子，尤其有老人来照看小孩的时候，出行总会不方便，所以只能把自己的选车方向转变为空间大，舒适性好，安全性高的车型，7座车是首选，考虑到家庭出游可能会有烂路，SUV成了当仁不让的首选。最后经过朋友介绍和网上的研究，汉兰达和CX-8成了最后的选择，别的车型不是空间局促，就是耐用性差，或者安全性差。选择CX-8也算是我一个父亲最后的倔强，还是想追求一点开车时候的那种爽快的感觉，马自达在这一点上从来不会让人失望，接下来就聊聊这几个月的用车感受。







白色车显大，而且耐脏，所以颜色就定下白色。





车头很威武，很精神，虽说-8算是一台很舒服的奶爸车，但是外观上一点都不向中庸妥协，这一点也是我比较喜欢的点，让我感觉我还年轻。





镀铬的装饰条延伸到了大灯里面，造型很棒，LED的大灯及行车灯造型也很炫酷。





19寸的大轮圈很提气，让我总感觉这个车更偏向一台性能车。







车身侧面的曲线不像汉兰达那样生硬，很柔美，很修长。





尾部也很饱满，线条简单，但是层次分明。





贯穿的镀铬条虽然没有现在贯穿式尾灯夜间的效果好看，但是显得车辆很宽。





LED尾灯的造型很犀利，点亮后的效果很好看，马自达的设计就是很秀气，没有汉兰达那种傻大黑粗。





内饰用起来还是很顺手的，用手摸到的地方都是柔软的，孩子在车里基本不用担心磕碰到哪里。座椅的舒适程度很高，填充物都很饱满，空间也很大，尤其是第二排，在第三排不坐人的时候能翘起来二郎腿。车里唯一没撕掉的就是仪表上边的贴纸了，天天都有开新车的感受，跟各位有强迫症的朋友道个歉！





CX-8开起来绝对没有让我失望，还是马自达坚持驾驶乐趣的产物。这么大的车身在转弯或者并线的时候，没有丝毫的晃悠，非常稳，转向的手感也无可挑剔。





2.5L的自然吸气发动机看似动力不强，但是恰恰是这个级别“熊猫”似的存在，大排自吸的快感展现的淋漓尽致，配上聪明的变速箱，动力随叫随到。





最后算是纪念下我这个奶爸过的第一个父亲节，感谢我老婆给我买了一块智能手表，犒劳我对家里的辛勤付出。我也要感谢CX-8，为这个家付出的一切，兢兢业业。最后，祝所有的父亲节日快乐！
 
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元朗

元朗
 
 
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发表于 2019-06-24 12:47
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沙发
 
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