保时捷997改装气动避震案例

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Airllen气动避震

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用户： Airllen气动避震
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地区：四川成都

发表于 2019-06-20 09:18

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楼主电梯直达楼

Airllen为您带来：保时捷997改装气动避震案例。保时捷作为汽车界的一颗常青树，作为一个汽车厂家对于竞速可以说是有一种迷之情怀的，最好的例子就是新款的保时捷911车系中用来刷圈速的车子保时捷GT2 RS，保时捷在燃油汽车中最后的挽歌了！

但是再次之前，保时捷的911的一代为997的车型中的997 turbo同样是快的令人惊讶，而且不科学的地方在于自动挡比手动挡还要快！其实保时捷的车型一直都是不科学的，首先在车身的前后配重其实是相当尴尬的，它的车尾比车头重，需要相当的技术才能妥善操控。加上水平对置的六缸发动机，动力开发空间有限，但是这就是保时捷911的执着，少了这些坚持，保时捷911就将会失去了灵魂！

保时捷公司为了保持这种传统，同时又要让车主能够将每一代保时捷的性能发挥出来，所以在动力方面加入了涡轮增压，提高发动机的动力性能，在底盘中加入了四驱系统，就这样保时捷turbo就诞生了！保时捷911turbo的每一代外观都没有什么大的变化，同时又会给你一种差异感，让你发现每一代都在进化！首先是车头传统的蛙眼大灯，随后车身上更加有韵味的钣金，以及更加具备标志性特色的E-51红黑贴纸！

保时捷除了蛙眼大灯之外，掀背式小鸭尾以及一个小小的尾部扰流板，同样是经典中的经典！保时捷997 Turbo在动力方面，发动机的本体是跟996是一模一样的，3.6L的排量，但是却可以输出480hp/6000rpm最大马力，只比996 GT2少了3hp；最大扭力来到633牛米，作为一台涡轮增压的发动机扭矩才是特色，最大扭矩1950rpm就可全部输出一直来到5000rpm。