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近距离体验——POLO车主体验Polo Plus··!
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近距离体验——POLO车主体验Polo Plus··!

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憬然

 
 
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菠萝车友们好,菠萝车主来发一篇PP的作业 。
周日去给我的POLO做保养的时候到展厅瞅瞅,看到了新款的Polo Plus已经有展车了,顺便就体验了一下,也是因为时间的原因没能试驾上,不过前前后后的我还是看了一遍,小有感触,顺便也拍了点车图,分享下个人感受。
新款的Polo Plus确实帅,造型上如果不仔细看真的误以为这是一辆高尔夫,而且整车的设计上很时尚也很精致,大众的车这两年都开始走年轻路子了,难道大叔们都老了吗 
整车设计语言更是向高尔夫“看齐”——前格栅更宽了、车头更扁了、前脸造型更锐利了、轴距更长了、前悬更短了、整车高度更低了也更好看了,俨然一副“小高尔夫”的样子。
olo Plus共有五种颜色供消费者选择,分别是梵高金、皇家蓝、罗曼红、珠光银以及极地白,其中梵高金是新车的主打色。这就是梵高金色的实车效果特别完美
车系内提供三种样式轮圈(锋芒式、锋刃式、箭羽式),且三款均为铝合金轮圈,这三种样式的轮圈分别对应三款配置车型——入门的全景乐享版是15英寸锋芒式轮圈、中配的炫彩科技版是15英寸锋刃式轮圈、顶配的Beats潮酷版是16英寸箭羽式轮圈。
就算是入门车型,国产Polo Plus也标配四向(高度和长度)可调多功能方向盘、一体式座椅、电动天窗、ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕、PM2.5空气净化装置等,这样的配置在同级别车型中还是非常少见的。
在用上了MQB A0平台后,国产Polo Plus的车身更宽、轴距更长、整体高度也更低,这是平台化带来的优势
Polo Plus的起步售价为9.99万元,其中手动挡车型相比2018款的入门车型(1.5L手动安驾型 )贵了2.2万元,自动挡车型与2018款中配车型(1.5L自动安享型)相近
大灯很漂亮。
没有雾灯······
这个轮毂造型不错
B牌音响
天窗也大了
小尾巴还是保留的
新款的缺少不错,有机会再去试驾一下,这一代的POLO确实配得上 Plus这个称号了,就发这些抽空继续分享。
[本主题由 大桥 于 2019-06-25 01:14:10 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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憬然

 
 
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沙发
 
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大桥

 
 
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大桥

 
 
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憬然

 
 
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大桥 发表于 3楼
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mb48796665

 
 
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幻之螭

 
 
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周日去给我的POLO做保养的时候到展厅瞅瞅,看到了新款的Polo Plus已经有展车了,顺便就体验了一下,也是因为时间的原因没能试驾上,不过前前后后的我还是看了一遍,小有感触,顺便也拍了点车图,分享下个人感受。
 
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本物红领巾

 
 
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这个颜色不好看
 
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