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【2019新车总动员】传承运动精髓 满足国人调性 深度试驾品鉴全新宝马325Li
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【2019新车总动员】传承运动精髓 满足国人调性 深度试驾品鉴全新宝马325Li

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巴陵郡有约

 
 
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2013-11-14
当今车市
如同六月的天气
竞争日趋激烈
伴随国产车的崛起
使得这一趋势更加明显
而新能源汽车的加持
让本以日趋饱和的车市雪上加霜
而处于世界一线豪华品牌的BBA
却因为家庭更换的第二辆车而风景独好
为了赢得更大的市场
三大豪华品牌一直相互学习取长补短
在保持各自领域领先的同时
艺术的结合他人的优点
正如同宝马
既要保持运动操控的领先
又要在运动和舒适这一对矛盾体中
寻找平衡
而拥有40余年的宝马3系
通过不断的换代优化升级
全新一代可谓是真正完美呈现
将大尺寸大空间长轴距
将极致运动与典雅豪华
艺术的完美统一
成就了惊世骇俗的全新一代宝马325Li
NO 1:   【  宝马325LI之·印象】
 如同所有上市的新车上市,宝马325LI同样也是“未谋其面先闻其声”!对全新宝马325Li的关注就如同男网友约见女网友,首先是迷人的声线和颜值,而内在的素质和文化素养都只能尾随其后!如果前者没有兴趣那么后者再优秀都免谈!这就是一个看重颜值时代的残酷性!那么显然全新宝马325LI的颜值是迷人的!可谓动人心魄!
记得老款那会我总爱调侃:宝马3系到底属不属于B级车?外形咱看起来总是比印象中的B级要小些许?!也许是对宝马品牌总是仰慕认为必须“高大上”,对其心存高远。加之老款宝马因为其50:50的车身协调性以及注重内在的操控和运动精神,所以外形上并没有像某些B级车型在外形上刻意营造一种张牙舞抓的大气!所以老款宝马3系哪怕是加长型也显得比较精致小巧些许!

而这次全新一代宝马3系终于摆脱了原有印象,外形变得舒展大气,线条凌厉而具有攻击性。而加长轴距版车型还比标准轴距版增加了110mm。
外形尺寸全面升级:长:4829mm 
                                    宽:1827mm
                                    高:1463mm
                                    轴距:2961mm
通过外形尺寸的升级,再通过车头5系车尾7系的外形设计,让全新宝马3系脱胎换骨一改老款显小的印象!
全新一代3系的前脸设计非常立体,通过线条细节勾勒出丰富的层次!标志性的双肾进气格栅采用主动式进气设计,只需在进气时打开,既能减少风阻让风阻低至0.23cd,还能在早上起步时更快升温降低油耗。U形的下进气格栅结合两侧的双“C”字运动套件设计,让整张前脸舒展大气!而车身宽度的升级,在视觉上更加宽扁而富有视觉冲击性!前大灯外形相对老款更富有雕琢性,中间凹凸部分与前脸进行了贴合设计,更加立体更加整体!
眼睛作为人脸的视觉焦点,往往能眉目传情!能展现一个人的内心传达内心的情感!于是有了“眼睛是心灵的窗户”之说说!同样对于一辆汽车,大灯的设计一定程度体现了汽车的“精气神”!无疑全新宝马3系的大灯相对老款显得更具设计感!全新“双U”轮廓的大灯设计,内部灯腔熏黑处理,天使眼LED大灯可调节光线分布,让大灯更显精致,科技感爆棚!
引擎盖上隆起线条让车头显得更加立体精神气质!
对于打造一个人的气质,鞋往往显得尤为重要!全新3系全系标配18英寸的轮毂,除豪华版套装车型外还能提供19英寸轮毂的选装!不仅质感出色造型动感而且进行了哑光熏黑处理,不仅帅酷还让整车运动气质得到了全面提升!
老款长轴距版车型经典的霍氏弯角区域有一个横向镀铬装饰在新款3系被取消!取而代之的是折角状的整体门窗玻璃!而侧身上腰线从车头两侧雾灯区域经过轮眉由低到高划向车尾,通过简洁的线条营造车非凡的运动气质!在夕阳下格外富有层次!
这个四分之三角度更能展现全新宝马的宽扁稳重,可以和大哥5系比高低哈!
为与前大灯相呼应,全新宝马3系尾灯也重新设计,外形上一改老款的笨重而变得更加犀利有型,更加立体科技!通过对内部的熏黑处理,应用经典的红黑色的对比,3D悬浮式灯组设计营造出夜色中的极致魅惑!集时尚动感于一身!
点亮后红色的7字灯形象夜色中魅惑的双眼,细致的刻画,精致的布局,经典的颜色搭配,让整车气质全面提升,完全颠覆老款,挑战灯厂!
车尾的上方是一个精致可爱的小尾翼,不仅增强了运动气息,而且提升了整车气质!在下方是一个“7”字形的LED尾灯,而雾灯无论是造型还是位置都显得特别,与尾厢下部的线条融为一体,造型特别精致可爱!而底部双“C”字形的运动套件不仅有利于行车稳定同时也丰富了尾部层次。
最值得一提的是底部黑色的防擦条布局设计,不仅在视觉上有提升尾部的即视感,关键这次全新宝马3系诚意满满,带来了货真价实的双出双排。比起对手的装饰尾排显得更显诚意!而且的确更加真实有力!也是老款没有的哈!
轮眉上三色M字表,表明了M运动套件身份。自动感应式车门,鲨鱼鳍外置天线,除霍氏拐角的C柱转角。
当我饶有兴致的鉴赏完全新宝马3系的外部细节后,得出的印象是:这是个一见钟情的大美人,堪称颠覆性的完美型的全新宝马325Li。
话说对一个女朋友的颜值有了惊艳完美的印象后,和所有的“色”男一样我开始兴致勃勃的急切的想了解其内涵和不一样的内心世界!接下来请随我打开全新宝马3系的驾驶者之门,这种充满仪式感的动作将带给我们怎样的惊喜呢?

NO 2: 【宝马325Li之 ·内饰】

当拉开前车门印入眼帘的是高级灰色调。中控台采用大面积的冷灰色调的软质皮革包裹,一改老款那种粗颗粒的材质纹理,加上细致做工显得格外精细!质感出色!而银色带有菱形纹理的饰板镶嵌,不仅纹丝合缝,而且显得科技感十足!中控台操作区略微倾向驾驶者,整个中控富有层次,做工用料完全颠覆老款,达到了该级别的较高水准!
习惯性从左至右的品鉴,多边形设计元素充斥整个座舱设计,并且采用银色饰板进行包裹,有种线面结合的形式美!圆形的方向盘和流畅舒展的线条有种相互交融的酣畅即视感!单色圆润的外后视镜不仅视野宽广并进行了曲面设计,让视野更加开阔!集成条形LED转向灯和360全景摄像头。
由于尺寸的增加,前排座椅空间相对老款宽裕不少,没有原来的压抑感。A柱流畅线条和门扶手上装饰的银色线条以及中控台的银色线条构成了放射式形式美。加上蓝色的氛围灯营造了一种科技的氛围!粗壮的头顶拉手有种妥妥的安全感,这个真心不需要改变!
传说中的丁字裤衩运动方向盘采用真皮包裹,在三九点位置进行人体工程学处理,粗细合适握感舒适!集成多功能区也采用多边形银色饰板包裹,底部银色饰板标有三色M运动标,握着就有种热血沸腾的感觉!有种驾驭的冲动!
12.3英寸的液晶仪表盘采用双C相对设计,左边为速度表右边为转速表,中间显示车辆有关信息。只是左右表的指针也是相对运动,有点反人类哈!
方向盘左边的多边形空调出风口银色饰板卷边包裹,下面是灯光控制调节区,同样采用多边形凹陷设计。中间设计有一条蓝色氛围灯光。看来宝马也在向奥迪学习灯饰哈!
当视线右移,是一块10.25英寸的立式中央触控屏,外形较老款更宽扁秀气,与下方的多边形空调出风口的银色饰板相互对接,融为整体,有种水中倒影的感觉!所以在两块面板上目光游移非常舒适惬意。空调口下方饰空调控制按键,阻尼不错做工精致。空调口下方设计有一手机充电槽,可手机无线充电。
10.25英寸的立式液晶屏不仅高清触控灵敏,界面友好靓丽,而且能根据个人喜好量身定做个性化模式,还可以定义个性化唤醒词,能直接用个人喜好的激活词来开启人机对话!
同时还设计有一USB插口,在杯架的后面设计有点烟器插口,当不需要使用时也可用银色盖板盖住与挡把区形成整体,显得更加整洁美观!
上图是打开状态下图是盖上的状态。这块10.23英寸的中控液晶屏搭载了宝马全新的iDrive 7.0人机交互系统,可以通过触屏/语音/iDrive旋钮等方式来控制。iDrive旋钮的周围功能键都采用扁平化设计,没有刻意凸起,只是在功能键中间有一小小凸起条状来区分功能键,在视觉上更加简洁美观,但对于喜爱盲操的老司机带来了不便,却能帮助你改变开车盲操的习惯,更加有利行车安全。细心的你还会发现久违的电子手刹终于取代了传统的机械手刹,对于爱漂移的你会不会有些失落?一键启动的按键已被移到挡把操作区,个人觉得更加人性方便便于操作。
挡把区后面的中央扶手设计精巧,与挡把区严丝合缝,视觉感不错!
内部空间还不错,设计有照明灯和一个USB充电插口。
自动防眩中央后视镜,主副驾驶座椅化妆镜自带照明灯。
中央内后视镜的背面设计有一个摄像头,能检测驾驶者的眼睛,只要驾驶者的注意力集中,眼睛始终看着前方路面,就可以解放双手。(这个功能需要选装)自动感应能智能控制雨刷速度和大灯开关。
手套箱内植绒设计,富有阻尼,下部设计有分隔槽,便于区别存放小物件。
当视线移向最右方,你会被德式工艺迷醉,精致的做工和有条不紊的曲直线条犹如一曲曲调优美的交响曲。
全新宝马3系的座椅皮质细腻包裹性强,当你坐上去你会发现沙发非常柔软,并有种缓慢下陷的气垫装置的感觉,两侧也有种支撑包裹感,非常熨贴舒适安全。
值得一提的是座椅的腿部支撑,对长途驾驶有着很好的支撑,长时间驾驶感觉不累!
腿部支撑拉开后的状态,是不是秒变?!还利于腿部透气哈!
车顶天窗控制区设计有阅读灯和求救电话,外形像个外星人的脸谱,有些科幻!目测全景天窗面积还是相当不错!感觉整个车舱透亮通畅!
带三色M标的铝合金门踏板
前门板采用软质皮革包裹和金属材质点缀设计,四门一键升降,座椅自动记忆模式按键,以及哈曼卡顿音响扬声器都错落有致的设计安置。简洁而富有形式美!
前门板集成设计有落锁解锁功能键以及记忆座椅模式,通过演示前门板储物空间一般,只能容纳一瓶500mm的饮料和一些小型随身物品。
后排门板设计与前排设计风格保持一致,同样储物空间表现一般。
自带3M三色标的后门铝合金门槛踏板,采用黑色橡胶材质包裹,更耐脏更耐磨!
前排座椅后面设计有收纳袋,用手扳开能容纳类似杂志平板或雨伞这样的随身物件。中央扶手后面设计有独立的空调出风口以及两个USB充电插口。后排地台中央照例凸起,也算是德系车的一大特点吧!
后排座椅中央扶手造型典雅,做工精致。采用隐藏式推拉杯架,中部设计有储物格,能存放类似平板电脑这样的随身物品。
值得一提的是后排座椅中央的小头枕造型非常可爱,而两侧的头枕设计有两个别致而柔软的小头枕,据说是有奔驰S级率先垂范引领潮流的,现在全新3系有福啦!后排座椅同样做工精致皮质柔软,相对老款最大区别还是空间,无论纵向还是横向还是头部空间都达到超过该级别的空间平均值!印象深刻的是每个座椅都配备有儿童座椅卡扣,对安全呵护到了极致!
最后来看全新宝马3系的尾厢空间表现。令人惊讶的是全新宝马3系由于采用50:50的均衡配重,前鼻较长后尾箱较为紧凑,所以尾箱盖开口并不高,但开口较大取放物品方便,却同样采用电控开关!彰显豪华感!
后尾箱布局工整,两侧设计有两个储物格,可放置随车急救包等用品。据随行人员介绍平整的隔板下设计有蓄电池,一根链接转向机保证车辆熄火时,方向盘仍能保持转向助力,这个设计个人觉得非常实用非常安全!另一根连接启动机。
到此,宝马325Li的内饰及空间表现鉴赏就告一段落,接下来就像谈恋爱一样,美女颜值固然要求高,内涵也不错!关键还要贤惠能干,要上得厅堂下得厨房哈!此行的重中之重当然是深度品鉴全新宝马的卓越驾控性能!
NO 3 :【宝马325Li·驾控】

任何事或人当刚完成自我超越后,无论表现多么优秀,总会遇到一些质疑声或怀旧的闲言,比喻说:全新宝马3系外观是够大气,外形也足够漂亮,内饰也是够科技时尚,空间也够宽裕,几乎没有短板!但3系一贯以操控精准性能出色著称!这次加长轴距升级外形空间,会不会捡了西瓜丢了芝麻?会不会影响性能?带着种种疑问,我决定深度试驾品鉴,只有亲身体验,是驴子是马溜一溜不就知道了吗?!

驱车来到当地宝马4S店,迎面见到的是一辆耀目金的全新宝马325Li,真实耳闻不如眼见!记得年初宝马推出史上最低最具性价比的宝马1系,当全新宝马1系和老款宝马3系并排停在一起时,远远的一眼望去我傻傻的有点分不清大小,这多少圆了很多车迷蓝天白云的宝马梦哈!而全新宝马5系又让我傻傻的分不清全新3系和老款5系的大小。
采用家族式双肾前脸与大灯合为一体,视觉上车头显得更加饱满整体宽扁!
和旁边白色的5系在一起气场丝毫不弱
为了更加直观,也由于天气太过炎热,我和4S店负责人商议把试驾车开进了展厅,和5系面对面靠在一起,也许有车身颜色的缘故,新3系目测和5系直观上大小没有明显的区别。
各个角度对比
难怪各大媒体都爱拿新款3系的外形尺寸说事哈!的确显大,完全摆脱了老款显小的诟病!
在试驾开始之前,让我们首先简单的来了解下全新宝马325LI的动力悬挂!打开引擎盖印象深刻的是引擎盖轻量化的板材非常规整扎实,进行了分隔加固处理,但没有隔音棉。引擎盖采用双液压顶杆和双锁扣,锁扣机构制作精细严整。
动力采用2.0T低功率版涡轮增压发动机:最大输出功率:135KW/5000--6500rpm  
                                                                       最大扭矩:300N.m/1350--4000rpm
                                                                        变速箱采用采埃孚8速手自一体变速箱
                                                                       前后独立悬挂
相比某些改款车型全新宝马3系发动机舱布局规整饱满,用材扎实。尤其带有蓝天白云的宝马LOGO的发动机给人动力强劲的遐想和信心!
扎实的底盘,运动的多连杆悬架。
很快办好了试驾手续,走你!
360行车辅助系统反应敏捷,10.25英寸的中控液晶触控屏在高亮环境下同样显示清晰!前往我熟悉的试驾场地!首先是试乘,小伙子把个全新宝马3系开得风生水起,逢车就超!让我感受到了全新宝马充沛的瞬间加速能力,由于提速过快,连我这个老司机在内心捏了把冷汗!毕竟不知全新宝马3的操控深浅哈!
轮到我换乘试驾!在换乘过程中我迷醉于夕阳下的宝马3系富有层次的性感尾部,赶紧拍了几张!
内心有些小激动!毕竟还是第一次体验全新宝马3系,它将带给我怎样的不同?和老款相比会不会操控有所区别?
调整好座椅,当我富有仪式感拨到D档,我只是试探性的浅踩油门,全新宝马3系开始轻盈起步,自动电子驻车在油门响应的同时自动解锁,这多少让我习惯放手刹的操作有些不太习惯。经过试探性磨合,掌握了新3系的脾性,我开始了各项深度体验!
试驾的项目主要有:百公里加速,麋鹿绕桩,快速变线,90度极速过弯,百公里刹停。最后还将车开到一条路况较差的胡同体验了一把全新宝马3的黑科技——记忆自动返回功能!
   首先体验全新宝马3百公里加速!当你深踩油门,宝马3系仿佛得到指令打了鸡血迅速发力,转速开始迅速飙升,大约在30/40码左右脚底能感受到变速箱轻微的切换,之后可以说是酣畅淋漓一气呵成!无法感受到升档的动作,加速表现线性!毕竟这套动力还用在更高级别的5系,可见这套动力不仅成熟稳定还是可圈可点的!尤为值得肯定的是底盘表现的帖地性,能让你任性的放飞自我!以下是我单手操控拍下的百公里加速过程,可惜的是没拍到转速表,这样大家更直观!
采埃孚8速手自一体变速箱对宝马车迷可以说在熟悉不过,经过多年应用调校,宝马3系在轻柔的油门下显得格外智能乖巧,动力和变速箱的配合如德芙巧克力般柔顺丝滑!
全新宝马325Li的悬挂调校相对老款的硬朗(硬碰硬)更加强调舒适性,面对一些小的颠簸基本轻易化解但仍不失路感,只是当急速变线或过弯偶尔表现压榨悬挂时,悬挂在三分之二处开始表现强烈的支撑,让你意识到这的确是是宝马3系!而实际生活使用基本很难体会到这种极限压榨!
所以全新宝马3系悬挂调校应该说更加讨巧,能使受众面更广。毕竟像老款那样硬朗过头性能过剩的运动底盘也不是人人都能接受的!而这种新款既保留了老款运动精髓又适度对舒适让步的调校对那些既想惬意的享受汽车的代步又能偶尔激情一把的新贵,是不是更加容易接纳?!我想这是必须!
在360原地绕圈,新宝马3系表现出应有的运动精神,行驶的姿态非常优美!值得一提的是全新宝马的助力转向相对老款变得轻盈些许,但相对其它车系还是偏重,相对我的马六那还是轻盈许多,但行驶的稳重感丝毫没有减弱,非常符合我的手感!而宝马3系的刹车是非常给人信心的!转向精准的指哪打哪,再加上想站住就站住的刹车,想超车就超车酣畅动力,宝马3系的确有些挑逗你开快车意味!
最后体验了一把全新3系的黑科技——自动记忆返程功能!换句话说就是你开进了一个拥挤狭窄的胡同无法通过需要倒车返程时,你可以开启这个功能,在50米范围内,你只用控制刹车其它都可以交给宝马3系,它会智能自动记忆你进来的线路然后按你进来的线路自动返航回到起点!
在返航的过程中你必须控制好刹车,判断后面是否有人或车辆在后面经过,保持车辆安全返航!需要重点强调返航只能是50米,超出范围还是考司机自己驾驶!这个对女司机还是利好消息!
小结一下:本次深度试驾全新宝马3系还是惊喜多多的,说实话相对老款在操控方面可能稍作妥协,但这种妥协只是对极致追求操控的极限稍作让步,换句话说就是让更多驾者无法体验到的极限压榨进行了妥协,变得没有那么纯粹!但精准操控的高度仍然是让对手望其项背,无法逾越!也可以说是在操控和舒适间以高超的艺术找到了完美平衡!毕竟老款宝马3系的精髓还得到了秉承!

NO 4: 【宝马325Li·美拍】

经过一系列的外观内饰空间细节动力操控的深度品鉴,时间已到下午5点半。落日余晖,夕阳西下,金黄色的霞光透过树叶洒满了柏油马路,对于全新宝马3系的脾性也开始越来越有所了解,开始有了人马一体的感觉!可以说全新宝马3系的确是那种越开越好开越开越爱的那种。当我不知不觉来到了一个废弃的小型工厂的时候,我突发奇想,在这种苍凉雄壮的落日余晖下给科技精致豪华运动的宝马3系来一组不一样的美拍!
总结:通过这次深度试驾品鉴全新宝马325Li,可以说在内心彻底打破了那些闲言碎语和质疑声。全新宝马3系无论从外观还是内饰还是空间包括动力都进行了颠覆性升级优化,虽然相对老款在舒适方面略有妥协,但也只是把那些高处不胜寒的极限操控标准略微降低,对于普通发烧友来说都可以几乎忽略不计!而换来的是舒适度更好行驶质感高级感更佳!依托老款宝马3系的巅峰操控的超强底蕴,全新宝马3系传承运动精髓,在加强舒适的同时精准操控依然出色,甩对手一条街!真正在运动和舒适间艺术的找到了平衡点,从而更加符合大多数国人的调性,真正做到舒适而又出色!真正成为这一级别以点带面全面综合素质优秀的强者!
       我——宝马325LI来啦!BA你准备好了吗?!

------------------------------------------------谢             谢             欣               赏----------------------------------------------
[本主题由 巴陵郡有约 于 2019-07-05 19:19:50 最后修改]
[本主题由 不食蜂蜜的维尼 于 2019-07-04 08:14:15 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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睡午觉,晚上来一场华丽的总结!敬请期待!谢谢!
 
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终于写完!欢迎围观欣赏指教!
 
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