耐力组别赛冠军之旅，斯巴鲁STI用实力说话

       冠军，永远是靠实力说话。在德国当地时间6月23日下午15：30分，我国北京时间6月23日，晚上21：30，斯巴鲁的卫冕之旅在2019纽博格林24小时耐久赛上拉开帷幕。
 
       在这次比赛中，代表斯巴鲁厂队参与这一赛事的SP3T组别的争夺的「SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE 2019」赛车，在24个小时拉锯战中脱颖而出，成功斩获SP3T组别第一名，把SP3T组别耐力赛冠军收入囊中，并成功进入综合顺位19名。不仅如此，斯巴鲁代表赛车还把同组别的亚军甩出很大距离，领先更多时间。可以说，这次斯巴鲁的耐力赛卫冕冠军之旅实至名归。
       本次斯巴鲁的耐力赛之旅还算是一帆风顺的，虽然有恶劣的赛道影响，但是故事远不像去年的赛事那样跌宕。但是越是在恶劣的环境下，越能体现斯巴鲁赛车的优越性能。24小时的奔跑，24小时的竞争，在这漫长的24小时，要想得到冠军，这不仅是对技术的挑战，还是对赛车架构，发动机的考验。斯巴鲁的耐力赛冠军之旅是值得纪念与肯定的。
      斯巴鲁的耐力赛冠军之旅既有成绩，又有遗憾。遗憾是经过多次改良的赛车，并没有达到技术员的既定目标，没有再把一圈（25.947km）距离压缩至9分钟之内（排位赛时的最速圈圈速为9分1秒），同组别其他赛车更是离这个目标望洋兴叹。虽然是遗憾，但无疑也证明斯巴鲁赛车的设计者对技术的追求达到极致，自我超越精神也融合在斯巴鲁的耐力赛冠军之旅中。
纽博格林24小时耐久赛使用的有“绿色地狱”之称的赛道，见证了斯巴鲁的耐力赛冠军之旅，证明了斯巴鲁赛车的性能，验证了斯巴鲁汽车的实力。