面对19款本田XR-V，我的18款广汽丰田C-HR丝毫不逊色

本田XR-V也出了2019款了，跟着好兄弟缤智一起进行中期改款，不过遗憾的是，感觉XR-V跟缤智玩得好像是一个套路，变得不多，2.5万却不见了！相较而言，跟上市一周年的广汽丰田C-HR相比，改款的优势并没有更突出，有点小失望。
2019款XR-V

外观方面，XR-V还是更多的延续2018款的设计风格，整体变化并不大，仅是对部分细节做了小改动。前脸依旧规整，老实，侧面则是跟C-HR一样，采用的是隐藏式后门把手设计，哈哈，我还是比较买C-HR的账，虽说大家都是双门跑车范，但很明显C-HR的脸比XR-V更帅、更酷，所以搭配双门范来更有型！

内饰设计方面，XR-V和C-HR走的都是简洁风，具体就要看个人审美了。
新款XR-V的内饰颜色会多选择一些，新增了黑+黄、黑+红和棕色，8英寸大屏幕，塑料感较强的中控台，一贯的魔术座椅……C-HR的话，内饰颜色听说要出米色内饰了，有点小期待，毕竟浅色的内饰给人的感觉会明亮些，空间感更好些。9英寸大屏幕，大面积搪塑软材质包裹的中控台，包裹性强的座椅，整体给人的感觉就是舒适！
当然，买车还得看三大件，XR-V跟之前刚出的2019款缤智差不多，1.8L换成1.5T，其他的不变，在涡轮增压横行的汽车市场，但说真心话，代步用车，C-HR的2.0L自吸真的好用过涡轮增压的车。先不说2.0L动力日常用车足矣，单是上下班时，等红灯时，堵车时，动力跟脚的C-HR真的相当让人喜欢。跟凯美瑞一样出产自丰田TNGA架构的C-HR，莫名的就让人有一种信任感。