油耗和动力能否共存？试试迈锐宝XL

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牵着大象去散步

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发表于 2019-07-18 13:17

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楼主电梯直达楼

人狠话不多，社会我“宝哥”。话不多说，快上车，寻找“物资”！

在日常的用车过程中，我想，大家对于油耗可以说是应该是最在意的一点，所以一台车是否能让自己喜爱，油耗我觉得也是其中非常关键的一个因素，我觉得没有人会愿意花钱去养一辆油老虎的。所以我们在买车的时候，也会特意关注下油耗的高低情况，毕竟油钱是占了养车成本的觉大部分。

当然，在我看来，作为一台家用车，一味的追求油耗有点不切实际，忽略了本该有的动力是一件很悲催的事。只有当这台车的油耗与动力都能兼顾的很好的时候，才能满足一台好车某种意义上的定义。

就像我这台迈锐宝一样，抛除去运动个性化的外观不说，它有着家用充沛的动力，当然我说的是80迈之前这台车可以做到随叫随到，高速之后深踩油门会有点疲倦感，毕竟排量在那，但是这台车油耗的表现是让我相当的满意，每天开着它真的是优哉游哉，不会想着这么开省油那么开费油，偶尔能给我激情的驾驶感受就可以了。

我的这台XL，它的动力来自一台全新的1.3T的涡轮增压发动机，它拥有最大165匹马力，最大扭距达到了240牛，并且涡轮在1500转左右就会介入，带来足够的爆发力。当你一脚地板油下去，车子转速达到4000转往上一丢丢时会有意想不到的效果。是的，它会推背，带给你激烈驾驶的欲望。

与这台发动机匹配的是一台高效能的无极变速箱，它们共同组成的这套动力系统，不仅发动机动力强劲，而且动力的输出也是非常的高效平稳，所以在行驶的过程当中，无论是起步、加速还是超车，再或者是高速公路上以80公里的时速前行，动力都是比较充足的，而且更不会有延迟，在中后段的加速是比较吃力的。对于我来说动力确实足够用了，要说佛系吧还真不是这样的人，对动力还是有点小要求的，只是开快车的时候比较少，真正找刺激的主都上赛道了。

后轮多连杆独立悬架，了解下。
我曾经亲自试过载了三个成年人，后备箱再装了些行李，无论是低速还是想跑再快点，动力都是蛮给力的，可以说这台1.3T的发动机带来的动力就是随叫随到，而且后劲十足，这让在我快速行驶的时候带给了我很大的信心。

既然XL的发动机动力这么强劲，那么油耗又如何呢？我们就接着来说一说。迈锐宝XL作为一台家用的运动化轿跑，它的车身重量惊人的轻量化到了1.4吨，而且调校也是偏向运动一些，所以可能会有人认为油耗会比较高，但是通过我自已的实际用车，我认为它的油耗真的并不高，就按我这3000多公里的里程来说吧，行驶的路况以城区道路为主，高速跑的大概有1000多公里，并非所有运动的车子都是油老虎，这个观点应该随着社会的发展与时更新下。

通过实际的加油记录计算过，现在的真实油耗差不多稳定在8个左右，我是感到挺满意的，官方给的油耗也就5.8L/Km,不过话又说回来，每个人的开车习惯、行驶路况、油品品质等都会有差异。所以就我个人而言，我认为XL的油耗真的是非常不错，让我很满意。

白天反光比较严重，拍的有点虚了，回家在地库里补上照片。

这是回家地库里给油耗的特写。7.4个油，平时有时也会堵车啥的，今天算比较低的，基本稳定在8个左右。
（文章转载自汽车之家论坛）

[本主题由淘气的桃于 2019-07-18 13:32:01 设为精华，原因：内容丰富 ]