提讴歌2个月的作业

      本人2011年拿驾照10天后提科鲁兹手排最低配，8年来开得有滋有味，小科也争气，任劳任怨，从不偷懒怠工。现在城市堵车越来越严重，开手动档就显得不合适宜--很累，换车就提上了议事日程，上网看论坛，各种对比，终于看好BBA中的一款。本人换车要求不高，后排宽窄不考虑、开着顺手、座着舒服、有点面子就行。5月2日放假无事，与老婆前往奥体中心看小车展，本意不是非买不可，只是为6月国际车展预热，品牌不多，但有我心仪的那款，于是认真打探，外观、内饰达到预期，可销售小妹爱搭不理，心中就有气，算了，又不只有这一家4S店，6月国际车展多看几家，转身离开，见有人在看讴歌CDX，于是也打开驾驶室坐了进去，这一进去就不淡定了，外观、内饰不比我心仪的那款车差，老婆不知啥车，我说是本田的子品牌，车不错，但小众，老婆本来就不太赞成买轿车，一看CDX是款SUV，加之销售的热情，内饰也上档次，老婆就有心动的表情，于是就仔细察看，优惠后销售报价20多万，价格也符合预期，老婆就怂勇我试驾，试驾的感觉操控、动力与我的科鲁滋不可同日而语，其实我心中对这款车也满意，于是当场下定。说实话，BBA的轿车、SUV的车看了个遍，包括二线豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、沃尔沃、甚至标志5008，但从来就没有注意讴歌，虽然知道这个品牌，但因为小众，路上难得一见，最后选定了CDX就应了缘份二字，也是因为种种机缘的巧合。
       等待是漫长的，虽然只有短短的10多天，隔三差五问销售车到没有，16号终于等到销售车到的消息，17日一早，约了一老驾驶员朋友直奔4S店，验车、交款，并约好18日提车（吉利）。18日一大早，我和老婆穿戴整齐，卡好时间,开着我的小科直奔4S店，交接车，完善手续。专属顾门和售后用了1个多小时讲解和演示新车的功能和注意事项，服务周到。（可能有车友要问X神车为啥没提，主要是前几年X观还高高在上的时候，本想换车，到4S店销售那态度，就象欠他们家钱一样，我身边的同事、朋友多有买这神车的，内饰千篇一律、脸嘴爷孙不分、减配严重，有这神车的匆喷，这是实话，虽然现在市面上这神车保值，但我买车不是拿来倒手的）。
       接车两个多月，开了2000多公里，谈谈我的用车感受：外观颜值见仁见智，自己喜欢的就是最好的，钻石五角菱形的全新家族中网霸气，漂亮，特别是进气格栅中的菱形装饰，就象夜空中闪耀的星星向外扩散，开在路上，回头率很高，唯一尴尬的是，车标与X安的车标长得象，懂车的知道是本田的讴歌，不懂车的以为X安又出了高档车，有一次我停车库，守车的问我这台X安的车卖多少钱，我说20多万，哇，X 安也出这么高档的车了啊？；开惯了手动档车，突然上手自动档，刚开始还真不习惯，常常手情不自禁的去摸排档，突然发现什么都没有，这一点也是我最满意的，精致的“如意”操作台，很显档次，手能触碰到的地方，都是软性材料和皮革，新车基本没异味，我朋友一辆美国合资车，开了三年，异味迷漫。简约不简单，CDX处处透着一种低调的奢华；平时上下班用，平均时速也就30公里不到，表显油耗9.3，基本满意，首保后可能会降点；动力响应积极，前几天满载4人，开空调，一点不吃力，低档有顿挫，特别是2.3.4档，比较明显，双离合与CVT确实不能比，我的方法就是适当加大油门，顿挫就不明显了，这也可能是我能开上9.3个油耗的原因，说实话，CDX在低速行驶中感觉一般，只有在高速行驶时才能感受到它的驾驭乐趣；虽然CDX只有4.496米的长度，但坐进去感觉空间宽裕，本人175，前排调到舒适驾驶位，后面腿部还有2拳多的空间，头部有1拳的空间，后排地面隆起不明显，坐三人没问题，特别是中间的扶手箱升起，就成了四个独立的空间，很有格调；操控精准，转向灵活，基本没有虚位，上手容易。
        说了这么多优点，还是说说缺点：20多万元的车没有电子手刹，有点掉档次，油箱小、不支持安卓，特别是厂家不知怎么经营的讴歌品牌，一张好牌打得稀烂，看看雷克萨斯，同样的日系豪华车，人家经营得风声水起。一个国家、一个集体、一个品牌，一定要有一个属于自己的标签，也就是核心理念，奔驰就是奢华；宝马就是运动；奥迪就是均衡；雷克萨斯就是精致，标志就是特立独行、天马行空，讴歌是啥？真为讴歌感到可惜。这是我上手CDX两个月的一点感受，有不对的地方请车友探讨、指正。