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长城VV5 2.0T 2019款推荐哪个配置?
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长城VV5 2.0T 2019款推荐哪个配置?

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53752292

 
 
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2010-03-30
现在国5降价优惠蛮大的,哪个配置性价比高。
 
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相关提问: WEY VV5哪个配置

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五行元素123

 
 
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2010-03-25
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具体现在国五排放标准车型优惠政策加大的,直接考虑顶配车型吧,顶配才是性价比的。
 
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莫小伟

 
 
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2010-03-24
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一般来说都是买这个中高配版本比比较好买,这个动力大的,这样使用比较方便了。
 
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53752292

 
 
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2010-03-30
也看了1.5T的,没有试驾,担心动力不足
 
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逍遥塔

 
 
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2010-03-24
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这车的调节适合路况良好的,市区跟车真心累,动力完全不跟脚。除非你不大上高速,又不大去拥堵的市区除非你真的缺这1万多除非你对动力没什么要求否则还是上2.0吧,等到满载,空调,上坡,超车时,会后悔的。
 
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新疆压缩饼干

 
 
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2007-12-25
路过
 
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sunp220

 
 
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2010-03-24
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优惠多少?2.0终结版性价比最高
 
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逍遥塔

 
 
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2010-03-24
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我之前开的是1.6自吸手动,1.6自吸大众的自动,现在和朋友一起玩,有时候换车开,大众双田都有,涡轮自吸都有,得到的结论几乎一致,v5最难开。首先,动力完全不跟脚,正常在开,如果有车要加塞,油门踩下去,车子几乎没啥反应,等到人家车身进来半个车身,动力开始爆发,可是已经晚了,收油门,踩刹车。如果自己要并线,也一个鸟样,完全没有手动挡的行云流水。动力强是一回事,动力响应是另一回事,我现在市区更愿意开1.6自吸的小polo,加速爽气。当然优点也是有的,高速上就非常好,配置也高。如果你是纯新手,开应该是没问题的,就是得有佛系的性子,想要行云流水的在车流中穿梭,就几乎难上难了。同时也会丧失一些行车技巧,动力响应太慢,很多动作和想法就完成不了。
 
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逍遥塔

 
 
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2010-03-24
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再说底盘,调的应该算是比较舒适的,也算紧致,基本符合这个价位应有的水平,问题出在避震上,调成偏舒适还是偏运动先不论,这是工程师的选择,问题是滤震完全不干净,路上的坑洼,就没有能够一次滤净的,必定有一次回弹,这幅避震的水平和舒适的要求距离太大,基本上就是10万车的水平,高乐夫的避震甩v5两条街了。综合而言,这车的成本都用在看的到的地方,在看不到的地方,它的真实水准也就是十万的车,也许就是h6的精装修版,所以看你的取舍,想要豪华的外观和内饰,只能牺牲驾驶品质,这是买v5必须面对的事情
 
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