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荣放申报排量问题

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荣放申报排量问题

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用户：天津老郑
等级：Lv1
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发表于 2019-07-19 17:05

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

根据申报的情况看，荣放只有2.0CVT和2.5混动E-CVT两种排量可以选择。取消了2.5排量8AT的车型，这样会丢到很大一部分潜在的购买者。2.0CVT城市跑跑可以，想开出去长途旅行显得排量略小，CVT变速箱也不适合翻山越岭。2.5混动公里数不大也没有必要，而且后期维修保养价格用也不会低，毕竟多了一套电器系统。2.5配合8AT适合公里数不大，喜欢开车旅行的车友，但恰恰被取消了，厂家的此举确实不够明智，会丢掉大批的潜在用户。

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752帖子

用户： tclhgh0016253
等级：Lv1
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发表于 2019-07-19 17:18

| 只看该作者

沙发

都取消了，没方法了，要么混动，要么去买CX一5

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313帖子

用户： weedeny
等级：Lv1
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发表于 2019-07-19 17:24

| 只看该作者

板凳

多虑了，看2.五保有量，2.0是主力。

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4精华
879帖子

用户：以茶为生
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-19 17:52

| 只看该作者

地板

没有很大，其他地区销售统计，买汽油的九成九是2.0。因为新2.0动力与老2.5相同，技术又同新2.5。变速箱又增加了类似at的起步齿轮。

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◎透明娃娃◎

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377帖子

用户： ◎透明娃娃◎
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-19 20:50

| 只看该作者

地下室

现在全国各地路况都越来越好，高速路四通八达，更小排量的车都没问题。2.0跑全国，翻山越岭完全没有任何问题。凭借丰田在混动领驭的绝对优势，2.5的混动后期价格只会比自然吸气2.5的价格低。根本不用担心电池问题。

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