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浅谈几何A之操控
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浅谈几何A之操控

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mb49009692

mb49009692
 
 
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发表于 2019-09-13 11:35
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楼主 电梯直达 楼
几何A从购买到现在基本都是我一个人在开，所以对它的操控也有一些了解了，虽然方向盘偏小，但是转向的感觉还是非常精准的，动力上也是电门随踩随有的，比油车的涡轮增压更加加暴力；底盘悬架的支撑，个人感觉转弯侧向支撑还是挺到位的，也许还是我电车的重心低也有一定的关系吧；主动/被动安全配置，当时我选车的时候，这是选择它的一个重要的因素，主被动的安全配置很多，让人行驶在路上很放心很省心；方向盘操控感，可以有三个模式调节方向盘反馈给人不同的驾驶体验；辅助操控配置，L2+自动驾驶在高速和高架上还是非常使用的，大大的降低了高速驾驶的疲劳程度，这也是我选择几何A的一个重要因素，吉利真的把自动驾驶技术普及下来了，点个赞；刹车表现，几何A的刹车非常平稳，刹车距离也很短，加上能量的回收，表现还是很有优势的，相信吉利，相信几何，加油！ 
[本主题由 qwei_2001 于 2019-09-16 09:31:25 设为 精华 ，原因：相信自己的选择 就可以了 ]
 
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陪小丫头长大

陪小丫头长大
 
 
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发表于 2019-09-14 08:07
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沙发
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几何A是吉利新能源退出的全新的紧凑型纯电动车型
 
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实习版主 qwei_2001

qwei_2001
 
 
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发表于 2019-09-16 09:31
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板凳
您的帖子“浅谈几何A之操控”由于相信自己的选择 就可以了 ，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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陪小丫头长大

陪小丫头长大
 
 
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发表于 2019-09-16 20:54
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地板
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几何A是吉利新能源退出的全新的紧凑型纯电动车型。
 
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西北狼

西北狼
 
 
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发表于 2022-10-10 18:14
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地下室
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表现还是很有优势的，相信吉利，相信几何，加油！
 
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