试驾完朋友的迈腾后，我已经想好车牌号了...

迈腾作为一汽大众的性价比排面，LZ在深度试驾后跟大家聊聊我的感受，注意是个人感受，杠精无视。
该软的地方软、该硬的地方硬。下盘够刚、后面够长。配置有点多…

【安全性】
道路千万条，安全第一条。身为一家之主，保护家人的安全最重要，选车也一样。迈腾就像金刚狼的骨爪升级成了钢爪，迈腾在受到撞击时可以更好的防止车架变形，同时因为强度高，用量减少，轻量化得到提升，燃油经济性也更好了。

被动安全方面，迈腾还配备了多个安全气囊。

主动安全方面，迈腾的智能驾驶辅助有了很大提升。全新一代迈腾搭载的ACC自适应巡航系统都具有Stop&Go功能。


【底盘】
先说开起来的感受。稳，非常稳。跑高速感觉车身紧紧吸在地上，过高速弯，紧急变线，都不会发飘。这就是我喜欢德系车的重要原因，下盘扎实。

再来看它的底盘。它和老款迈腾一样，底盘基本都是铸钢材质，韧性好强度高，遇到强烈的撞击不容易碎裂。

底盘依然很大众，没什么花里胡哨的。说白了就是，开车去跑个乡下的烂路，进个施工现场，去个偏远郊区，不心疼。

【驾驶感受】
我们这次试驾是正常佛系驾驶，转向轻柔，开着舒服还省油，一收油转速直接掉到1000转以下，发动机也没声了，整个世界都安静了。

【乘坐感受】
先说感受，路感清晰，跑高速有优势。但经过碎石坑洼路段时会感觉比较颠，过减速带弹跳明显。所以走陌生道路时建议速度放慢，不然突然出现个坎儿，老爸老妈会不舒服。

【结语】
迈腾之所以能让人喜爱，空间只是迈腾获得成功的秘诀之一，其在动力、外观方面的表现同样杰出，实实在在地满足消费者购车要求。而迈腾车系中热度最高的“迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，在配置方面，ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、定速巡航体系、发动机自动启停、无钥匙启动等配置琳琅满目，显然，迈腾在中型车中相当有竞争力。最后，我朋友车主用五个字概括：它非常完美！