假期余额不足又如何，漫漫长路谁不想做个“挑战者”？

青春、快乐、悠闲、幸福、浓情的时刻，总是既珍贵又短暂的，转眼十一长假也要挥手再见了，自己立的flag，您实现了吗？别忙着伤感，也不要遗憾，苏格拉底说：人生就是一次无法重复的选择，勇敢的人，无时不刻不是挑战者。

积极面对所有一切，完成一次次的不可能，也是自我价值的实现。很自豪，我们在挑战者这辆传奇的故事里，也发现了这样正能量的品质。
持续奔跑
2017年，SRT Demon（恶魔）的推出，让挑战者站在了美式肌肉车的巅峰，凭借着2.3s的0-96km/h的加速时间，恶魔被评为最速量产车，同时以89cm的前轮离地行驶距离打破了量产车的吉尼斯纪录。
它的出现证明了美式肌肉车在性能方面的实力，法拉利、布加迪又如何？只用不到一半的售价，就能实现相同，甚至更棒的加速效果。
这还不算完，2018年SEMA展，道奇又联合Mopar推出了地狱象，搭载7.0L V8发动机，最大马力达1000PS，匹配6速手动变速箱，“0-4”成绩突破10秒以内，为了装下大块头的发动机，它还直接采用了初代挑战者的车身。

或许我们永远不会担心美式肌肉车堕落，有挑战者这么赋有激情的车在，它会不断提供惊喜。
亲而不凡
随着挑战者的热销，越来越多的车友开始注意到SXT标准版的价值。一方面是动力系统，它搭载了3.6L V6发动机，最大功率305PS，最大扭矩336N*m，匹配8AT变速箱，相比Mustang、科迈罗入门版搭载的涡轮增压发动机，SXT六缸自吸的设置维护了美式肌肉车的尊严，而且它的动力和性能还有一定的优势。
另一方面是售价，2019款车型国内起售价仅为33.98万元，大幅拉低了挑战者的入手门槛。但它的配置一点也不简单，像18英寸铝合金轮毂、中控大屏、无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅、双区空调和带手机映射的多媒体系统等，都是具备的，日常使用有非常棒的舒适性体验。
总得来说，高阶的动力单元、亲民的售价和丰富的配置，构筑了SXT标准版亲而不凡的产品价值。
温柔以待
人与人之间，需要多些理解、宽容和照顾。在完成肌肉车本质工作的基础上，挑战者提供了更多的功能性，来满足用户更多的生活需求，它5020mm的车身长度和2950mm的轴距带来了宽敞的车内乘坐空间，完全可以为4个成年人提供舒适的环境，实现了一车多用的可能性。
另外，458L的后备箱容积进一步拓展了实用性，宽敞的体感是同价位其他双门跑车很难提供的。多些温柔，是善良、也是体贴，宽大的车身解决了许多使用场景中的尴尬。
准备好，假期结束后我们又要继续奔跑了，作为并肩奋斗的兄弟，别忘了给你自驾结束后的挑战者，来个大保养哟。