轿跑都有点匍匐式设计的感觉

     轿跑都有点匍匐式设计的感觉，当然凌渡也不例外，外观一眼看上去很吸引眼球，但又不是那么夸张，毕竟咱大南京还是相对保守的的。?凌渡低速顿挫有，但不是很明显，一旦过路障，顿挫感油然而生，相当凸显，最受不了顿挫，没一点高级感，更像是廉价车。不经常在城市拥堵，油耗在6.7左右，跑长途平坦路况，油耗在5左右，从来没有超过8.5，这是最满意的。
? ? 空间真的很羡慕帕萨特，后排空间富裕，尤其是抱着孩子的家长，坐在后排很松散，可以随时动一动。虽然凌渡空间不是那么捉襟见肘，但一点也谈不上富裕。?驾驶感受：方向盘粗细始终，仪表盘设计新颖，全黑的内饰，大气漂亮，驾驶轻盈舒畅，指向精准。内饰氛围、加速动感和惊艳的外观，都是让人值得称赞的地方，相比新款迈腾，凌渡算是大众新潮设计风格，外观横向拉伸，匍匐式运动感觉。凌渡MQB平台内饰焕然一新，整体一气呵成，储物空间不算多，但是够用，内饰氛围灯营造漂亮，相比传统大众而言，凌渡可谓焕然一新了。内饰氛围、加速动感、舒适的空间和惊艳的外观，都是让人值得称赞的地方，相比新款迈腾，凌渡算是大众新潮设计风格，外观横向拉伸，匍匐式运动感觉。
运动包围座椅，带来运动包围感觉的同时，有一种拥挤的感觉，很多人反映不舒适，跑长途容易靠背出汗，尤其是座椅凹陷设计，进入缺乏下方安全感，出去又得依靠把手帮助，感觉像从坑里出来一样。1.4T动力，中低速不像速腾的动力，随叫随到，总感觉有点差强人意，有点沉稳的感觉，可以说是质感，也可以说是动力不够，有点神经质。
配置，这是最想吐槽但是又无力吐槽的，没有电动座椅，没有后视镜折叠，没有自动大灯，没有氙气大灯，没有倒车影像，一切都得加装，多功能方向盘是我现在高科技的唯一依靠。