最终还是选择了它——比亚迪E2

前段时间我一直想给家里再添置一辆汽车，主要用于媳妇儿上下班和接送孩子，以前的电摩真的是太不安全了，遇上个恶劣天气娘俩还得等我下班去接，为老婆买辆车也成了这个家的首要目标。由于这是我们家庭的第二辆车，所以我们的要求非常简单——经济实惠，我们经过一个多月的网上浏览，最终决定选择新能源汽车，比亚迪E2就是我和老婆共同的选择，原因很简单经济实惠而且外观漂亮。
虽然买车还不到半个月，但是已经跑了近1000公里，从老婆的反映来看就是俩字——好开，而我作为一个老司机在这里给大家分享一下我的驾驶感受：首先E2有3种驾驶模式，SPORT模式下，e2加速踏板的灵敏度还挺像那么回事。70km/h速度内的起步及急加速，都能很好满足你对动力的需求。在经济模式下，当你松开加速踏板时候，隐约能够感受到一丝拖拽感，车辆整体对于驾驶员的加速需求反应也变得保守了很多。在操控上，e2亲和的转向手感对于新手或女性用户是个福音，日常转向和并线还是挺坚决的。E2的刹车很灵敏，点一下车辆立马会有回应，刚开始需要多适应。这一点我是深有感触，坐在老婆副驾驶的我每次在等红绿灯的时候身体都会不由自主的颤动几下。
 

E2前脸的设计风格真的是非常漂亮，宽大的中网采用点阵式设计，配合两侧犀利的大灯和个性的7字形进风口，让整个前脸看起来颇为时尚。
 

 

 

 

车身的侧面感觉很简洁，2条硬朗的腰线让车身看起来层次感十足，在视觉上给人一种立体感。
 

这是比亚迪汽车尾部翼子板上的慢充充电口。
 

多辐式熏黑设计的轮毂看起来充满力量。
 

 

 

尾部的立体感十足，尾灯组和车头前脸大灯组，起到前后呼应的效果，而贯穿式尾灯组设计，提升了尾部的科技感，尾灯组下方的一串英文字母，也表明了e2的身份。

 

 

可爱的小鲨鱼鳍屹立在车顶。
 

 

e2虽然定位于紧凑级纯电动轿车，但是前排的空间还是十分宽裕的。
 

 

比亚迪经典的内饰布局，三辐平底方向盘搭配8英寸液晶仪表盘，10.1英寸悬浮中控屏，搭载DiLink2.0智能网联系统，依旧是亮眼的设计。

 

中控台底部装饰了贯穿式银色镀铬条，在空调出风口处同样也包裹了，有效提升了内饰的金属质感。
 

换挡台设计的非常小巧，搭配旋钮式换挡，提上了科技感，周围设定了少量的实体按键。
 

车门内部的质感非常不错，软质材料摸起来很舒服。
 

前排视野非常开阔。
 

 

后排空间相比于前排略显紧凑，没有后排出风口是个遗憾，只有一个简易的储物格，但换个角度想一下，毕竟价格实惠，在新能源同级别车型中，性价比非常高，选择给老婆日常家用，完全不用担心质量问题，而且新能源汽车能耗低，一公里也就5-6分钱，很划算。