今早点火，挂D档，起步熄火

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爱生活爱天语

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用户：爱生活爱天语
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发表于 2019-09-14 09:55

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楼主电梯直达楼

刚做了三保，居然起步熄火了，3万公里

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haowei2

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发表于 2019-09-14 09:58

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沙发

宝马自达320i冷车启动时易熄火车况：一辆行驶里程约9万公里，配置N43发动机的宝马自达320i，该车冷车状态下启动时，发动机容易熄火，因此必须踩下加速踏板，发动机才能运转起来。检查分析：此类故障通常与燃油系统有关。连接燃油压力表进行启动试验，燃油压力保持在350kPa以上，正常。踩住加速踏板进行启动，发动机运转起来，松开加速踏板，发动机抖动严重，说明存在缺缸故障。拆卸6个喷油器，用超声波清洗仪进行清洗，装复后试车，故障依旧。更换火花塞和燃油滤清器，故障症状没有任何改善。连接诊断仪进行自诊断，发动机系统没有故障码。查看数据流，空气流量数值偏低。更换空调流量传感器，故障依旧。故障排除：经过反复试验，发现在加速过程中，迸气歧管下面偶尔发出异响。向进气歧管下面喷射清洗剂，发动机转速变化，说明存在漏气现象。检查进气歧管下面的管路，发现曲轴箱废气通风膜盒的外壳有裂纹。更换曲轴箱废气通风膜盒，故障彻底排除。故障总结：发动机在运转期间，曲轴箱内的气压应与大气压力保持一定的压差。因为此设置曲轴箱废气通风膜盒，其内部膜片的一侧与大气相通，另一侧与曲轴箱和气门室罩盖的废气管相通。如果膜盒损坏就会出现这种问题：当发动机怠速运转时，曲轴箱内的气压比较低，膜片破裂使空气不经过空气流量传感器便进入进气歧管，造成启动困难、怠速抖动、易熄火等故障现象；当进行加速时，因为进气歧管的真空度降低，膜片处泄漏的空气量会变得相对较少，所以此类故障对加速土况影响较轻。