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换轮胎是做动平衡还是四轮定位？有什么区别？

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破孩一个

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用户：破孩一个
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发表于 2019-10-14 10:29

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

各位大神们，请教一下各位，动平衡和四轮定位究竟有什么区别啊？前两天把车借给我朋友开，把轮胎给划了，这一年多时间，第一次修车，太心疼了。换完轮胎，让我做动平衡。难道不该做四轮定位吗？这俩啥区别啊？

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破孩一个

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用户：破孩一个
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发表于 2019-10-14 10:30

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沙发

动平衡是必须要做的，轮胎不做动平衡的话，会导致高速运转时方向盘会抖动，轮胎也会跳动，会造成轮胎使用寿命减少，并且舒适度也会降低。四轮定位就看您的爱车是不是有跑偏或者吃胎现象?如果没有吃胎或者跑偏是不需要做四轮定位的;四轮定位是用电脑针对整车的底盘进行角度调节，调节吃胎或者跑偏现象;不过4条轮胎一起换的话，建议做个四轮定位。

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破孩一个

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用户：破孩一个
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发表于 2019-10-14 10:30

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板凳

做动平衡，不跑偏不需要四轮定位，胶条补胎及液体补漏都是应急之用，虽然最简便，但胶条补胎容易扩大轮胎伤口与毁坏钢丝结构，最好的补胎方式是压胶热补，最为牢固可靠，这个一般轮胎店不愿干此活，因很费时间.收费也不便宜，一般50元一个补丁，再就是大家最常用的冷补，这个较简单，但价格参差不齐，主要看冷补胶片的质量高低，进口胶片有的补一次价格40元，国产普通的一般20元左右，最便宜有的10元，这个看大家的选择了.好的胶片基本补好，就没任何问题，廉价的有可能使用一段时间会漏气，甚至在轮胎回弹力量中胶片折断，现在还有蘑菇钉补胎，据说效果更好.但价格超过50元

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破孩一个

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用户：破孩一个
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发表于 2019-10-14 10:30

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地板

换胎不需要做四轮定位需要做个动力平衡的，一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆卸过才需做四轮定位

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蓝白66

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用户：蓝白020
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发表于 2019-10-14 10:31

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地下室

楼主你好，车辆更换完轮胎之后需要做动平衡的，只有方向盘跑偏，轮胎异常磨损，需要做定位

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破孩一个

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用户：破孩一个
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发表于 2019-10-14 10:32

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6楼

轮胎只要从轮毂上面拆卸来，再装上去就需要做轮胎动平衡，黏贴平衡配重铅块这些，有的车型要求再做四轮定位

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破孩一个

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用户：破孩一个
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发表于 2019-10-14 10:32

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7楼

动平衡换胎了就是做的，就是打平衡块，不然会出现抖动的情况。四轮定位当出现跑偏，吃胎就要做了。

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3555530

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用户： 3555530
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发表于 2019-10-14 10:34

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8楼

补胎后做动平衡，四轮定位是以车辆四轮参数为依据，通过调节以确保车辆良好的行驶性能并具备稳定性和可靠性。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜等异常状态，那么是不需要进行四轮定位的，

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不曾遗忘

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用户：不曾遗忘
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发表于 2019-10-14 10:34

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9楼

四轮定位就是通过调节轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调节恢复这个位置的安装，就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调节车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。动平衡就是通过矫正车轮（轮胎轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了，因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化，之前平衡块作用已经没有了。例如：你把轮胎拆卸来，修补再重新装回去，就需要重新做动平衡。

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3555530

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用户： 3555530
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发表于 2019-10-14 10:35

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10楼

不跑偏，不吃胎，没必要做，只要做好动平衡就可以，四轮定位不要轻易做，原厂四轮定位参数最准确，做不好会适得其反的!

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3555530

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发表于 2019-10-14 10:36

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11楼

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80 之间，低于60不会，高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。1、四轮定位：通俗点说，四轮定位就是通过调节轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调节恢复这个位置的安装，就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调节车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。2、四轮定位的作用：四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。3、做四轮定位的情况：（1）、车辆行驶性能受到了影响（如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“吃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象）。（2）、因事故造成底盘及悬架的损伤。（3）、轮胎出现磨损异常。（也要考虑到是不是是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现磨损，则可能是外倾角出现偏差。）（4）、车桥及悬架的零件被拆卸过。（很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器，更换完也必须做四轮定位。）1、动平衡：通俗点说，动平衡就是通过矫正车轮（轮胎轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。2、动平衡的作用：动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶，避免抖动，让车辆高速行驶起来更平稳安全。3、做动平衡的情况：（1）、更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）。（2）、常规保养，拆卸轮胎检查时，应做动平衡检测。（有些车辆因为使用时间过长，会造成“动平衡配重块”脱落，导致轮胎的配重失衡，因此有必要检测动平衡。）（3）、高速行车，车身、方向盘有抖动现象。

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蓝白66

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发表于 2019-10-19 08:42

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12楼

动平衡是当你的车跑到一定速度的时候方向盘会有震动，特别是换完新轮胎的时候，正常都要做，四轮定位是车悬挂或者别的原因造成吃胎，车跑偏，等，你的情况不需要做定位，做个动平衡就好了，希望能帮到你，

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不曾遗忘

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用户：不曾遗忘
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发表于 2019-10-29 11:11

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13楼

好像都要吧

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