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【2019新车总动员】平民价格高续航——比亚迪e3。
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【2019新车总动员】平民价格高续航——比亚迪e3。

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实习版主 黑疯雷

 
 
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2017-09-27
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比亚迪汽车作为国内新能源汽车的领军公司,旗下有着非常丰富的新能源汽车产品线,并且旗下的新能源车型的产品表现都挺不错的,配置丰富,性价比高。
其中全新上市的比亚迪e3也是属于一款配置丰富,性价比不错的新能源汽车。共推出3款车型,其补贴后的售价区间为10.38-11.98万元。
世界顶级大师沃尔夫冈?艾格亲自操刀,带领国际化设计团队十年磨一剑,为e3打造出Crystal Energy(焕能水晶)设计理念,前脸采用如同天上繁星般的罗曼星阵式格栅,搭配上由282颗LED晶耀灯光系统组成的大灯组,让e3无论白昼还是黑夜,都将成为一道 靓丽的风景线。
比亚迪e3是e系列第四款车型,延续了比亚迪e平台的全新家族式设计,外观采用了“Dragon Face”设计元素在里面,整体视觉效果极具辨识度。
e3前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计,内部则以点阵式进行装点,看起来更加优雅灵动,也更有年轻气息。
相比起大多数新能源汽车的前脸,比亚迪e3的确做得很漂亮,非常大气。
两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口,使新车看上去十分运动。
比亚迪e3为其长宽高分别为4450 /1760/1520mm,轴距为2610mm。相比起e2(长宽高4240/1760/1530mm,轴距为2610mm)在长、高方面均略有提升。
白色车型的侧面还使用蓝色的装饰条,如果装饰条的颜色搭配可以给出选择就好了,我还是更加喜欢黑白配色。
实拍车采用了 205/60 R16 尺寸规格的轮胎,轮毂造型看上去比较运动。
而且红色的卡钳也为e3带来了一丝运动的气息。
轮胎使用的是玲珑轮胎。
外后视镜采用了类似碳纤维材质的外壳,看上去非常酷。
尾部的设计与比亚迪e2 异曲同工,甚至和比亚迪的其他车型也非常类似,都是采用了贯穿式的LED尾灯,中间位置则是比亚迪新能源车型常见的“Bulid Your Dreams”英文尾标,以彰显其电动车的独特身份。
“流水式”后转向灯也出现在这台车型上。
得益于0.28Cd轿跑级风阻系数以及轻量化的车身设计,让比亚迪e3的0-50km/h加速仅需3.9秒。
后备箱的容积足够家庭日常使用,而且比亚迪 e3 只配备了补胎液,并没有配置备胎。
比亚迪 e3 使用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式悬架的组合。由于车底安放了电池的缘故,所以底盘的悬挂行程比较长。空载状态下,轮眉于轮胎之间的间隙达到了一掌的距离。
车门门板上部采用的是硬质材料,不过比亚迪做成了“假缝线”的设计,看上去不会让内饰显得太过于廉价,不愧是一种聪明的做法。
比亚迪e3同样采用了家族化的内饰设计风格,贯通式的中控装饰板最大限度的拉伸了的视觉区域。虽然中控台上没能使用搪塑工艺软质材料,但是在这个价位,比亚迪e3内饰的设计还是下了功夫的。
实拍车型在主驾驶位置只配备了遮阳板,没有配备化妆镜,这些地方也是厂家节约成本惯用的手法。
比亚迪e3的内饰沿用了比亚迪家族的设计风格,简洁而有科技感。
两个空调出风口都加上了镀铬装饰,精致感十足。
方向盘的握感在同级别车型中处于中上游水平,尺寸适中,而且方向盘的缝线也不会过于突出,不会割手。
它方向盘上的多功能按键支持空调温度和风量的调节,无需再到中控区域进行调节,这对于行车安全性有很大的提升。而且多功能按键依旧为全汉字,一直是比亚迪沿用至今的特色。
车内的全液晶仪表盘在秦Pro、元等车型上都有配备,信息布局合理,读取起来没有难度,而且显示效果很不错。
比亚迪为e3搭载了全新DiLink2.0系统,以10.1英寸智能悬浮Pad为载体,可支持市面上万余种APP,让汽车不再仅仅是代步工具,打开爱奇艺它便瞬间变为你的私人影院、打开全民K歌它便是你的KTV、打开王者荣耀它又将是你的游戏厅。

全新升级的DiLink2.0系统还新增众多黑科技。例如全息透明全景影像,该功能可实现360° 查看车辆周围影像,如在小区、商场等人流密集的区域行车,可大大降低启停车辆过程中的事故发生可能性。再例如智能手环钥匙,不少车型还在以无钥匙进入为宣传噱头时,e3不止于此,通过该手环,授权车主可进行解锁车门、车内一键启动、远程锁车、运动检测、智能提醒等多项功能,可谓是真正做到了智能之车。
旋钮式换挡机构下方是 USB 充电口,不过实拍车型只有一个充电口,比e2 上少一个。
比亚迪 e3 车内的储物空间还算丰富,手机和随身物品都能找到合适的位置放置。不过门板的储物槽较小,只能放下一瓶矿泉水。
比亚迪 e3 设置有一个中控扶手,和门板上的扶手一样,这里也使用了较软的仿皮材质。不过,下方是开放的储物空间,放票据这些容易飘来飘去。
换挡区域的设计也比较有特色,它采用了悬浮式的换挡地台设计,旋钮式的换挡机构让这台小车在科技感上有所提升。
比亚迪 e3 的座椅还是非常柔软,仿皮的手感也比较不错。
腰部和肩部也有着不错的支撑效果。
前排座椅支持手动前后调节靠背调节,但不支持高低调节。
后排的座椅具有和前排一样的舒适性,只是中间座椅并没有配备头枕。
地台也是纯平。
很多人在选购纯电动车型时,都将续航里程作为最重要的参考数据之一,但放眼望去,在新能源汽车市场上,价格在12万以下且工况续航里程超400km的车型可谓寥寥无几,这让一些预算并不宽裕的消费者陷入了一个尴尬的两难境界,要么增加预算、要么降低续航。
而比亚迪e3完美解决了这一难题。
依托于比亚迪e平台的强力赋能,比亚迪为e3搭载了一台能量密度为160wh/kg 的高效动力电池,使其NEDC工况续航里程最高可达405km,不仅完全覆盖城市用车需求,即使远途出行e3也能完成重任,可谓是充分满足了各类用车需求。
快充接口被放置在前脸蓝色 LOGO 右侧,外部轻压即可开启。在快充模式下,e3的电池从 30% 充到 80% 只需 30 分钟。
车身右侧油箱位置是慢充接口,
在这次静态体验活动中,比亚迪e3给我留下最深刻的印象,就是颜值绝对够高,续航里程绝对够长,配置绝对够实用。在10万元级别中,它的性价比绝对够高,所以买一台比亚迪e3作为家庭用车是再合适不过了。
而且,e3搭配的X-brake喷红制动卡钳、16寸双色立体动感轮毂、仿碳纤维流体电动后视镜等众多极具视觉冲击力的个性化配置,都可以我们轻松成为街上最吸睛的那个靓仔。
 
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安然自若xmk666

 
 
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2019-07-06
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来自太平洋汽车 Android客户端  
这款性价比不错,纯电动不限行,用车费用也小,颜值很赞。
 
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