风往北吹——2018年的呼伦贝尔（七）边城呼玛_摄影论坛

到了北极村，就到了此行的终点——该踏上返程之路了。设想尽可能沿着黑龙江走，从地图上看，那就只有走209省道，第一站到呼玛，而后就是黑河、哈尔滨——就回到了人烟稠密地区了。手机版高德地图上显示，209国道从北极村到呼玛县城距离482公里，用时7小时40分。8月4日接近正午，从北极村出发，应该当晚19点30分左右到达。事实上我们也的确是在预定时间内到达呼玛的，但这一路跑的是“先甜后苦”，刚出北极村时风景无限，时而沿着江边，时而沿着山脊，209省道那一段刚刚翻修完，时速能跑到100来公里，而且跑几十公里见不到一个人，一辆车……可过了“十八站”以后，情况就大不一样了——第一，修路。可能是为了抢工期（当地九月份中下旬就开始下雪），209省道从“十八站”（地名）开始直到呼玛县城150多公里全面开工，行走其中，给人感觉这烂路永无尽头！第二，加不上油。途中经过两个加油站都在施工。后半程都在修路，无法保匀速行驶，比正常道路油耗要很。眼见离呼玛越来越近，续航里程也越来越短，心里那个慌啊！可又不能告诉同车的两个女人，不然会引起更大的恐慌。最终，进呼玛县城时续航里程还剩50余公里，等我找到加油站时，已经告警了。这一路……苦啊！

1/ 北极村~呼玛县城

从北极村出来， 209省道最初是沿着黑龙江走的。

黑龙江边的“探江龙”汽车营地（服务区），但是没有加油站。

对岸就是俄罗斯了。

“探江龙”汽车营地（服务区）。

另一处江边的休息区。

此时心情大好，绝想不到当天傍晚的狼狈和沮丧。

以下图像来自行车记录仪的截图。

??x十八站乡。“噩梦”开始的地方。回京后整理影像时发现，这地方还有一个“十八站遗址”——省级重点文物保护单位。它是在我国最北部地区首次发现的旧石器时代遗址，出土了1070件以船形石为代表的打制石器。当时匆匆走过，根本没有想到这些。

十八站乡。

远远望见“红顶子”，走到跟前大失所望。聊以自慰的是前一天傍晚到达北极村时就在村口加满了油。上午在北极村瞎转了一圈，出村的时候估计跑500公里没问题。冠道的油箱略显小了些。

209省道穿过十八站乡，路边已经看到道路施工公告了。

庆幸吧，半幅施工，至少还没断路。不然得绕道塔河。

这一路碰到的大车，无论是大客还是大货只要道路条件允许，绝对会礼让小车。

施工的半幅路忽左忽右，车子就只能减速加速，绕来绕去。

尘土飞扬之处，一队途乐迎面而来，应该是从黑河过来的。

此处距呼玛还有140多公里，万里长征走了第一步。

只要大车让你，你就尽管超，它不会害你；但它要是不让，必是路况不允许，你就要谨慎了。

碰到这种情况，就只能停下等等。

此处已进呼玛县境，但距离县城还有115公里。

又见红顶子，又是施工，又是满腹沮丧！其实后来想想，也没必要害怕，真要是没油了，开进街里总能加上油。

终于，傍晚19时许到达呼玛县城，此时的续航里程是54公里。

终于见到红顶子了。

加油站旁居然是座教堂。此时燃油告警已经亮起。

就是这家酒店了——标准间不到100元，房间大，干净。对面就是一家洗车房。

2/ 边城呼玛

呼玛县属黑龙江省，位于大兴安岭东麓。对俄边境线长达371公里，占到大兴安岭地区对俄边境总长的二分之一，也是黑龙江省对俄边境线最长的县份。县政府驻地呼玛镇，是1993年5月经国务院批准对外开放的国家一类口岸。

第二天一早，开车去到江边。呼玛建县是在民国三年，县政府由距此地30公里的金山村迁至现址。

边看城小，却是1993年国务院批准对外开放的一类口岸。

太沧桑了。

小城的街道干净整洁。

黑龙江边。

边防巡逻艇。

边防军的驻地。

这应该是废弃的营房。

呼玛县公署旧址。100多年了。

这种马蝇盯人剧痛，到处都是。扒着反光镜就是不下来。

开始以为跑到30-40公里还不下来了，结果它还死死地扒着。

跑到70-80公里，它才“放手”了！

这是临近黑河市的以一个水库。到了黑河就能上高速了。

多谢观赏！