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安装发动机护板用什么材质的比比较好？

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松松风云号

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用户：松松风云号
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发表于 2019-10-31 14:09

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楼主电梯直达楼

发动机护板什么材质的比比较好？

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安装发动机护板用什么材质的比比较好？

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javy1987

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用户： javy1987
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爱车： 天籁 200… 天籁 2007款 200JK 智酷豪华版

发表于 2019-10-31 14:09

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沙发

塑钢材质的不错

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booky3961

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用户： booky3961
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发表于 2019-10-31 14:10

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板凳

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。差异材质类型的护板，其特点是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

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爱车龙52

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用户：爱车龙52
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发表于 2019-10-31 14:10

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地板

原厂没有的话，道路好一般装个塑钢的就可以了1.价格较为便宜，对于泥沙侵蚀小刮小蹭可以轻松应对2.优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉

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古懂

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用户：古懂
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发表于 2019-10-31 14:10

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地下室

关于发动机护板材质就见仁见智了，有一些厂家在宣传时就说金属的好，如铁或铝，优点就是坚固，能有效保护发动机底部和变速箱；一些厂家说树脂好，优点就是提供能比较好的保护，而且在车头发生剧烈碰撞时有利于发动机下沉，避免发动机冲进乘员舱损害车上人员。个人认为铁的好。

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PC8468079

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用户：粉杀美女
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发表于 2019-10-31 14:10

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6楼

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

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新手835

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用户：新手835
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发表于 2019-10-31 14:11

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7楼

铝镁合金发动机护板散热好重量轻。发动机护板安装与否要看你具体的使用路况，如果你长期在泥泞碎石路面行驶，那么溅起的杂质砂石可能会损害到发动机以及机舱内其他部件，加装发动机护板是有必要的；反之如果经常在城市道路行驶，那么就可装可不装，因为一般的小石子即使有迸溅也不太会损坏发动机，而如果撞到大东西，发动机护板了也保护不了发动机，只能一起坏。

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