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雪地上撒欢之后也该交个我家Q8的用车感受了

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用户：论坛博客
等级：Lv1
地区：河南平顶山

发表于 2019-12-12 11:23

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

2019年的雪就这样猝不及防的来了，一场雪下来之后路上行人和车辆都减少了不少，原因无他，地面路滑，相信生在北方的人都感受过摔屁股墩的经历，这两天在路上开车还看到有人追公交的时候滑倒了呢，车辆在路面都是缓缓前近，如果你看到有车子依然加速前行，只能说明两个问题：一个是他是新手，一个是他的车是四驱。

Q8的大灯没有采用家族式的传统设计，而是远近光分体，上面是近光灯，下面的是远光灯，不过点亮的时候都一样，仪式感都很强。

多亏了这双大脚，走在雪地上丝毫没有打滑的痕迹。都说轮胎大的胎噪也大，而且舒适性很不好，但是在Q8上我没感觉出来，坐在车内关上车窗我都听不到胎噪声音，颠簸感也没有太大的感觉，可能是隔音做的太好了吧？到现在还没开过车窗听胎噪，怕被冷风刮伤脸，哈哈。

可以看的出来普通模式下离地间隙还是很不错的，它的悬架高低是可以调节的，最高到256mm？运动模式下还能下降40mm，轮眉几乎跟轮胎贴着，驾驶感受上优势还是很明显的。

尾灯是贯穿一体饿，我觉得挺好看的，Q8是我开过的第一辆溜背SUV，都说溜背设计牺牲后排空间，这个观点我觉得在Q8上是不存在的，这几天家人和朋友都坐我的车上下班，都反应后排不拥挤，挺宽敞的，可能是因为溜背没有X6那么明显？不过我不太喜欢那些为了造型而牺牲空间的车子，在我心里实用性更重要，就跟用人是一样的，谁都喜欢好看漂亮的，但是啥也不会，只有个漂亮脸蛋要着是一点用都没有，更何况Q8的外观也不错。

3.0T的，就是可惜没有声浪。

之前就说过全触控是未来的趋势，就像之前的诺基亚手机都是按键，盲打确实很方便，记得上学时候老师讲台上讲课，我的手就在下面不停的飞速的打字跟女神短信传情，你看现在，除了老人机之外带有按键，还有几个手机带有按键？不都是全触摸的了？人们用着也挺习惯。

方向盘跟赛车的完全一样，很能激起人的驾驶欲望。

电子档把，不多说，这个价位都有的配置，不过Q8的手感是真不错，造型也好看，真皮打孔的握着就是爽。

试了一下连写，我都看不清自己写的啥，它竟然全都能识别出来。

导航，3D的。

有SIM卡，没有它就没办法实时播报路况，第一年免费，第二年好像是1000多？我忘了。

智能滑行，一开始不知道这个功能怎么用的，后来看论坛人们发的消息才知道，原来下坡的时候这个功能就已经自动开启了，也就是发动机自动熄火，然后下了坡又发动机自动打火，整个过程完全感受不出来，太顺畅了！

这么冷的天，座椅加热必须安排上！

四驱系统，这次是真的派上了用场，我还特意找了个雪多的地方转了个圈，跟平时驾驶没区别，刹车也能及时的刹住，没说因为地滑刹不住车，很稳，这让我更喜欢开它出门了，过年给自己放个假，开着它长途自驾一下，有没有朋友给推荐个好玩的地方？

还是这种天窗看着外面更开阔，比分段式的采光好太多了。

车门就是这么酷。

虚拟座舱。

以前开S级感觉自己像个中年大叔，坐在后排司机开的时候也觉得自己有点四五十岁的样子，现在开上Q8之后感觉人都年轻不少了，即使在拥堵的市区也能感受到Q8的运动血统，四驱配合3.0T的发动机，动力输出很稳，加速从容，不像后驱车一样，给你一种暴躁难以驾驭的感觉，车身跟随性好是我觉得Q8这辆车最大的魅力所在。不知道你们觉得Q8最大的魅力是什么？

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