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发动机怠速噪音大
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发动机怠速噪音大

[待解决] \"收藏此主题\"

梦圆星人

梦圆星人
 
 
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发表于 2019-12-02 06:42
| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华
您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
新购车Jeep指南者家享四驱，发现在车内怠速和行驶噪音比其他车辆明显大，4S回复说过了磨合期就好了，请教。
 
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对酒当歌

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发表于 2019-12-02 06:43
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沙发
气温低的，楼主这样关于车辆的配置问题，建议去4Ｓ店咨询工作人员的，这样了解情况更准确吧。
 
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zjfjj2009

zjfjj2009
 
 
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发表于 2019-12-02 06:44
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板凳
个人建议即使磨合期过了之后，如果噪音大的话也是处理不好的，建议楼主最好对比一下同级别同样的车。
 
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060921yscszjh

060921yscszjh
 
 
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发表于 2019-12-02 06:44
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地板
1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动之后怠速都比较高，噪音也会大，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。
 
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爬爬car

爬爬car
 
 
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发表于 2019-12-02 06:44
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地下室
这个你可以跟同型号的车子对比一下，看看声音是不是相同，如果是一样的话，那就没什么问题。
 
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sxd0088

sxd0088
 
 
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发表于 2019-12-02 06:46
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6楼
首先确定是不是有别的异响，或跟正常工作的声音一样，只是音量变大。如没有别的异响，那就是发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。如有别的异响，那可能是有些零件出现故障有异响，较常见的如水泵、皮带张紧轮、高压包漏电、进气管或排气管漏气等。
 
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cqxtl2.5xl

cqxtl2.5xl
 
 
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发表于 2019-12-02 06:47
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7楼
说实话，即使过了磨合期，这个噪音来说也不会有太大的改变的，如果明显真的感觉很大的话，就去4s店处理一下。
 
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jjkedou

jjkedou
 
 
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发表于 2019-12-02 07:34
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8楼
我也是觉得怠速噪音大，昨天特地去4s看了，同一款噪音比我的还大!
 
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~大神~

~大神~
 
 
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发表于 2019-12-02 07:56
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9楼
和我的同一款，这个车无论什么时候的噪音都比其他车大，60-80四驱车在四驱切换两驱时还会产生共振，那声音更大，慢慢忍受吧
 
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驾乐驰的男子

驾乐驰的男子
 
 
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发表于 2019-12-02 21:37
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10楼
汽油发动机确开出柴油机的震动和噪音，全世界只有吉普做到了，7月份买的1.3四驱，已经5000公里，12月份准备在网上挂牌出售，去年3月份6万块买的吉利远景x1噪音的控制比吉普指南者好十倍，不知道吉普的这些设计师工程师是磕了药在造拖拉机吗，今生永远不会买吉普了，免费送都不要，开时间长脑袋疼
 
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驾乐驰的男子

驾乐驰的男子
 
 
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发表于 2019-12-02 21:42
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11楼
怠速噪音打，夏天开空调四档整车共振，60到70码四驱后传动轴自动分离引起共振，你可以脑补一下，
 
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134333

134333
 
 
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发表于 2019-12-02 23:23
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12楼
你听听马自达的启动声音就会释然了
 
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驾乐驰的男子

驾乐驰的男子
 
 
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发表于 2019-12-03 06:39
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13楼
启动声音就那一下，我楼下有个cx-5，早上一启动全小区的人都知道他要7上班了，但行驶的时候就没那么大声了，可指南者无论啥时候声音震动都大，超出这个级别的评论水平了
 
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