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轮胎磨损到什么程度就该更换了？

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lee_lene

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用户： lee_lene
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发表于 2019-12-06 14:47

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楼主电梯直达楼

怎么判定轮胎磨损到什么程度就该更换了？

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风XUHUI

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发表于 2019-12-06 14:48

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沙发

当轮胎花纹磨损到极限时需要更换，轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了，轮胎的胎面或侧面严重受损，或者轮胎的补丁超过3个以上、轮胎表面严重偏磨这些情况都需要更换了。

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新驾车手

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用户：新驾车手
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发表于 2019-12-06 14:48

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板凳

1、轮胎花纹磨损到极限的时。2、轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了。3、轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换。4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更换。5、轮胎表面严重偏磨时需要更换。一、观察轮胎花纹磨损程度磨损到极致的轮胎，就好比一只花纹被磨平的鞋，尤其是走在湿滑的瓷砖路面时，那真可谓是步步惊心。而要观察轮胎的磨损程度，最好的方法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。而磨损程度，则和行驶里程以及车主驾驶驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右，到了这个里程，就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。二、观察胎面老化程度轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎，会在表明上出现大量的裂纹，如若发现轮胎出现这样的情况，那么即便没到6年也要尽快更换轮胎了，否则将会容易引发大爆胎的后果!三、侧面严重受损或出现鼓包轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形，或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情，最好第一时间去专业修理店进行检查处理，一般建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。四、进行了三次以上的补胎轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理方法。但并不代表补完胎后就可以“破镜重圆”，多多少少还是会有一点潜在的风险。所以一次两次补胎还可以，三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎了，满身伤疮的新胎风险率可不比老化胎低!五、发现轮胎偏磨且时间已较长车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、抖动、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、晃动等现象出现时，就应该考虑检查一下轮胎定位值，做个四轮定位，看看是不是偏差太多，及时进行修理。

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oscar1234

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用户： oscar1234
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发表于 2019-12-06 14:48

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地板

轮胎的接地面的位置是有一个磨损的指示位的，你看下指示位接近的时候就换了。

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万物生

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发表于 2019-12-06 14:49

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地下室

起步打滑就能换了

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xiaoyudian2008

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用户： xiaoyudian2008
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发表于 2019-12-06 14:50

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6楼

看轮胎胎纹上有个小到三角符号，胎纹磨到跟这个倒三角符号平齐了就该换轮胎了。当然如果轮胎出现裂纹了，鼓包了等也是需要更换的。

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xiaomiao319

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用户： xiaomiao319
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发表于 2019-12-06 14:50

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7楼

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。?1、里程标准?综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。?2、技术标准：?胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。?3、时间标准 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在磨损。?4、承重负荷标准?承重轮、驱（制）动轮要经常调换更换。因为，前驱磨损严重，后轮承重，侧重和磨损差异，调换使用可延长轮胎使用寿命。?5、胎面标准?胎面被扎四次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

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自己加油

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用户：自己加油
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发表于 2019-12-06 14:52

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8楼

1、轮胎花纹中间都会有磨损标记，磨损标记的厚度在2mm，如果轮胎的厚度磨损距离极限标志4mm（也就是距离凹槽最深处6mm）时就应当更换轮胎了。2、除了磨损之外，被尖锐物品扎破也是影响轮胎寿命的主要原因，因为无论补胎补得再紧密，总会和原来的材质之间产生间隙，这样在高速、高温行车的情况下，轮胎内的温度升高后也依然存在泄气、爆胎的隐患，因此，要避免使用经过多次补胎的轮胎。3、另外，轮胎橡胶在外部光、热、水分等因素的影响下发生老化现象，产生龟裂、硬化，因此，轮胎的老化龟裂程度也是影响轮胎更换的重要因素。还有爆胎、鼓包、胎壁破裂等需要更换轮胎的现象。4、综上所述，就是轮胎磨损更换的标准以及其他影响轮胎寿命的因素。