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es300h冬天启动发动机预热，整个发动机舱在抖动。

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xiaoheyu

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用户： xiaoheyu
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发表于 2019-12-10 07:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这些天气温低，早上上班前，在p档稍微用力踩一下油门踏板，启动发动机预热个半分钟，转速大概在1200左右，这个时候整个发动机舱在抖动，但不是哪种有噪音的抖动，而是蒙蒙的抖，发动机抖动也没有传到方向盘上，手握方向盘并没有抖动带来的麻手感。大家有这个现象吗？

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xiaoheyu

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用户： xiaoheyu
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发表于 2019-12-10 07:08

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沙发

具体来说，应该是点头而不是抖动

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yangsiqi1019

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用户： yangsiqi1019
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发表于 2019-12-10 07:10

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板凳

水温低时候，属于冷车，发动机声音很大，特别是冬天，哪个声音跟拖拉机一样，而且震动较大，但是热车就好了（温度越低热车时间越长），这个属于正常现象，因为冷车燃烧润滑都不好!冷车转速高，热车转速低，正常的!燃烧不好就容易积碳、排气管就发黑，有些车前几秒还伴随着蓝烟，此为烧机油现象，属于正常现象（非正常现象是热车冒蓝烟），这是每天早上启动车必须经历的过程!

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小伤

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用户： bmw小飞3
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发表于 2019-12-10 07:12

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地板

发动机抖动正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车最近的抖动厉害或有持续症状，那就要注意检修了，一般引起发动机抖动有以下四大原因。原因一：发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。原因二：机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。原因三：积碳问题汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。原因四：燃油系统故障导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。

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laoanningbo

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用户： laoanningbo
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爱车： 大众CC 2… 大众CC 2010款 2.0TSI DSG 尊贵型

发表于 2019-12-10 07:14

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地下室

这个正常的没有问题，车辆在冷车启动的时候整体的震动肯定会相对大一些的。

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报到日

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用户：报到日
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发表于 2019-12-10 07:14

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6楼

只要水温正常后就好的.没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.

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杭州海马团购

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发表于 2019-12-10 07:14

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7楼

如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身抖动；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是不是在同一平面。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

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8楼

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LN965

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发表于 2019-12-10 08:25

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9楼

冬天冷车启动时，由于300h的空调供暖需要一定的电力，所以在起步阶段发动机介入要比春夏天节早，而且比较频繁，在水温到达正常工况标准值前，发动机会出现一些震动，响声较大，在车内是可以感觉到的，这个过程大概需要3-5分钟，在水温到达标准值时，发动机运行趋于平稳。绝大多数车的发动机在冬天冷车启动时由于缸内温度低，冷动液未进入热循环状态，燃烧不充分，工作环境和工况都很差，所以在怠速下都会出现震动和响声，属正常现象。