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十代雅阁变速箱的问题本质是发动机压榨的太厉害，cvt承受不了

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十代雅阁变速箱的问题本质是发动机压榨的太厉害，cvt承受不了

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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167帖子

用户： bydf6
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 12:37

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

一般上下班代步短时间问题不大，怕是长时间大负荷的工作状态，本田的这台CVT抗不住，本田自己除了这台变速箱又没有其他可用的，要么成本太高。十代雅阁这才多久，问题爆发也是几年之后得事情，但那时候又已经换代了，质保早就过了。估计问题之后也是集中在10代雅阁高功率版上，九代啊，crv啊貌似功率都没这么大，所以之前问题也没出现。要买雅阁还是首选混动吧

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331帖子

用户：铃木皇冠
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 12:44

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沙发

思域刷二阶200多匹，300多牛米都顶得住

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381帖子

用户： Mantas
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 14:02

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板凳

刷程序的都是手动思域，不是cvt思域

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301帖子

用户： 2000wjw
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 14:04

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地板

我也猜测是马力扭矩过大，或者冷车暴力驾驶负荷过重，，，crv也有cvt漏油的，车友说平时温柔驾驶，感觉和品控也有关系

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329帖子

用户： wuhjw13
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 14:07

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地下室

你天天地板油最大扭矩代步？？知道90%日常行驶发动机输出么？

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338帖子

用户： lezoo2008
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 14:13

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6楼

雅阁的账面数据最大发动机的输出就是260牛米远远低于钢带所能承受的极限但是问题既然出现了确实应该给出回复和解决方案楼主也仅仅只是猜测

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840帖子

用户：国风
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 15:54

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7楼

忧国忧民的好心人，谢谢你

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331帖子

用户：铃木皇冠
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 16:54

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8楼

你还是了解吧!自动思域改的比手动的多，多去思域论坛看看，车涯上最快思域就是自动的

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228帖子

用户： xie6111
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发表于 2019-12-11 19:57

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9楼

不会受不了。设计能承受300牛米，冗余至少20%，也就是350牛米坏不了。退一步，绝大部分人一辈子也不会使用到发动机最大功率。本田的CVT其他配件不知道，号称钢带是最好的。至于漏油，那是组装工艺问题，与变速器结构无关。

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140帖子

用户： zhang888001
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 20:20

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10楼

本田家CVT可以承受最大扭矩是270牛米，现在可以看见思域，雅阁，管道，URV，CRV的1.5t调节没有超过270牛米。

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140帖子

用户： zhang888001
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 20:22

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11楼

设计是最大270牛米，有介绍过的

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338帖子

用户： lezoo2008
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 21:12

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12楼

老哥你这个数据在哪里里得到的呀能给个链接不

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146帖子

用户：百饰佳
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 21:15

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13楼

我觉得是设计和质量问题，我的低功230没咋开也漏油了。

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338帖子

用户： lezoo2008
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 21:59

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14楼

哈哈哈哈老哥这段Rap牛逼

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523帖子

用户： zhangwanfeng11
等级：Lv1
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发表于 2019-12-11 22:08

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15楼

雅阁哪能有问题～你这个黑子～本田不可能有缺点

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338帖子

用户： lezoo2008
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-12-11 22:28

| 只看该作者

16楼

大哥仔细

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klfhfgkdlfsgfdg

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238帖子

用户： klfhfgkdlfsgfdg
等级：Lv1
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发表于 2019-12-12 06:38

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17楼

cvt变速箱一样不靠谱

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